Nuair a bhios sinn a ’ceum air itealan, bidh sinn gu tric a’ gabhail beachd air dè cho comhfhurtail ‘s a tha na suidheachain, dè cho mòr‘ s a tha na scrionaichean dibhearsain itealaich, no dè cho farsaing sa tha na bionaichean os an cionn a ’coimhead. Cha bhith sinn gu tric a ’toirt mòran aire do thaobh a-muigh an itealain.
Ach ged is dòcha nach toir sinn an aire mar a tha an t-itealan air a pheantadh cho luath agus a bheir sinn fa-near cia mheud seòmar-ionnlaid a tha ri fhaighinn air bòrd, tha e cudromach a thoirt fa-near dè an ùine, an cùram agus an aire a tha a ’dol a-steach do choltas an itealain.
Mar as trice feumar obair peant plèana a bhith air a chuir air ais a h-uile 10 bliadhna no mar sin - bhon chaitheamh is deòir àbhaisteach a thig le bhith a ’gluasad tro na speuran grunn thursan gach latha - Thad Beyer, an Airlines Hawaiian Thuirt manaidsear cumail suas trom Ameireagaidh a Tuath Siubhal + Cur-seachad . Agus uaireannan, bidh an ùrachadh peant sin a ’tionndadh gu bhith na phròiseas 16-latha gu lèir nuair a cho-dhùineas companaidh ath-bhranndadh no dealbhadh sònraichte a chruthachadh.
Nuair a chanas cuideigin gu bheil sinn & apos; ath a ’dèanamh obair-càraidh air itealan, tha iad den bheachd gun do dh’ obraich thu air na h-einnseanan, thuirt Beyer. Chan e, tha uimhir ri obrachadh air.
Tha am pròiseas airson ath-pheantadh plèana gu lèir iom-fhillte, mionaideach, agus a ’gabhail mòran cheumannan, agus feumar gach fear dhiubh a dhèanamh gu foirfe.