Tha Bond a ’guidhe gum biodh eun mar seo aige.

Bha an SR-71 na phlèana spy a rugadh gus na speuran a riaghladh agus is e seo aon de na gnìomhan innleadaireachd as motha a chaidh a-riamh a thoirt dheth. Tha an Blackbird dùthchasach do California, air a bhreith aig Lockheed Martin & apos; s Skunk Works, aig a bheil cliù cruaidh airson a bhith a ’toirt air na rudan eu-comasach tachairt.

Fhad ‘s nach eil Blackbirds a-nis ach gràs taighean-tasgaidh anns na SA agus na SA, ann an còrr air dà dheichead de dhleastanas gnìomhach bha dà dhreuchd aca a ’toirt taic do spiorad-brathaidh agus saidheans.

Bha prògram Blackbird na enigma, do-dhèanta, agus connspaid aig a ’cheann thall, ach eadhon nuair a leigeas e dheth a dhreuchd tha iad fhathast am measg an t-saoghail & apos; s jets sexiest.

Fiù ma tha thu den bheachd gu bheil eòlas agad air na dìomhaireachdan Blackbird & apos; s, bidh deagh neach-brathaidh an-còmhnaidh a ’cumail rudeigin air ais. Seo beagan mion-fhiosrachaidh a dh ’fhaodadh iongnadh ort.

1. Faodaidh eòin-dubha itealaich aig àirdean nas àirde na 85,000 troigh agus aig astaran nas àirde na trì uiread astar na fuaim (suas gu Mach 3.3). Sin & apos; s còrr air 2,000 mìle san uair.

2. Bha na jets sin air an uidheamachadh le measgachadh de luchd-mothachaidh a bha freagarrach airson gach ruith fiosrachaidh, camarathan frèamaidh sònraichte a ’toirt a-mach ìomhaighean dubh is geal mionaideach a ghlac nithean cho beag ri naoi òirlich ann an trast-thomhas, agus siostam ìomhaighean radar àrd-rùn a dh’ fhaodadh a bhith ag obair latha no oidhche ge bith dè an t-sìde. B ’urrainn do lon-dubh dealbh a dhèanamh de 100,000 mìle ceàrnagach ann an uair a thìde.

3. Airson an lon-dubh, cha robh astar clàir math gu leòr. Bha feum aca air stamina gus astar àrd a chumail aig àirde airson uairean a-thìde aig an aon àm. Bha seo a ’gairm airson stuthan ùra a dh’ fhaodadh seasamh ri teas bho reothadh cho dian ri 1,000 ceum Fahrenheit, agus iad ag itealaich ann an àrainneachd de-60 ceum Fahrenheit.

4. Fhuair an Blackbird ainm oir dh ’fheumadh e cumail fionnar fo chuideam. Chuir Skunk Works peant dubh an sàs leis gur e an riaghladair teothachd as fheàrr a th ’ann, agus leasaich e am peant sin le eileamaid a bha ga dhèanamh cha mhòr do-fhaicsinneach do radar.

5. Bha adhartas radar Sobhietach a ’ciallachadh gum feumadh dealbhadh Blackbirds a bhith air a mheudachadh gus casg a chuir air lorg. Rinn Skunk Works ath-dhealbhadh air uachdar agus ghluais iad na h-einnseanan gu suidheachadh meadhan-sgèith ann an oidhirp ìomhaigh Blackbird & apos; s a lughdachadh. Nuair a chaidh an dèanamh, lughdaich iad & apos; d crois-earrann radar den phlèana 110 troighean seo de 90 sa cheud.

6. B ’e alloy titanium an aon mheatailt a bha freagarrach airson frèam Blackbird & apos; s oir tha e làidir agus seasmhach, ach gu ìre mhath aotrom. Cha b ’fhada gus an do lorg Skunk Works gur e stuth duilich a bh’ ann airson obrachadh leis. Nuair a thàinig e gu conaltradh le innealan stàilinn cadmium-plated anns an loidhne riochdachaidh, dh ’fhàs Titanium gu math brùideil agus bha e buailteach a bhith a’ briseadh. Bha aig Lockheed ri innealan titanium ùra a leasachadh gus na plèanaichean sin a thogail, agus chuir iad air dòigh cùrsaichean trèanaidh sònraichte airson luchd-inneachaidh Blackbird.

7. Bha na h-eòin-dubha air an cumhachdachadh le turbojets axial Pratt agus Whitney J58 - a ’chiad einnseanan atharrachail san t-saoghal & apos; saothraiche - comasach air dèiligeadh ri iarrtasan itealaich seasmhach os cionn Mach 3.

8. Bha gach jet a ’toirt a-mach 32,500 lb de spàirn. Ach thàinig nas lugha na 20 sa cheud den spàirn a dh ’fheumadh an Blackbird airson Mach 3 a sgèith bho na h-einnseanan. Chaidh an cothromachadh a thoirt gu buil le èadhar a ’dol tro shàilean einnsean agus an spìc bideanach air beulaibh nacelle gach einnsean.

9. Bidh einnseanan J58s a ’toirt a-mach lasair gorm-bhuidhe-orains 50 troigh a dh’ fhaid, air a chomharrachadh le sreath de phàtranan clisgeadh san t-sruth, a bheir air a ’phlèana a bhith coltach ris & apos; s a’ sgoltadh bhàlaichean teine.

10. Leasaich Pratt agus Whitney an einnsean ann an 1958.

11. Tha dealbhadh Blackbird & apos; s a ’dol air ais gu deireadh na 1950an, ach bha e ann gu 1976.

12. Is dòcha gu bheil an abairt air a chrathadh nach eil air a phiobrachadh a ’buntainn ri roghainn tipple Blackbird & apos; Bha an connadh JP-7 a chaidh a chleachdadh gus cumhachd a thoirt dha Blackbirds cuideachd na obair àbhaisteach, air a leasachadh le Shell Oil. Bha na jets a ’feumachdainn connadh le luaineachd ìosal, gus an teas a thèid a dhèanamh ag obair a ghabhail a-steach. Bha pathadh air na h-eòin-dubha airson an deoch uisge-geal, glan agus soilleir seo, a ’cumail 12,000 galan.

13. Bha flashpoint JP-7 (an teodhachd aig a bheil e ag aicheadh) cho àrd is gun deach uirsgeul dùthchail a leasachadh aig Skunk Works gun deach maids a thuit ann an connadh le aon den luchd-obrach a chuir às sa bhad. Is dòcha gur e seo sgeulachd èisg - dè an seòrsa duine a bhios a ’tilgeil maids a-steach do bhucaid de chonnadh jet? Ach a rèir Taigh-tasgaidh Adhair is Fànais Smithsonian , tha an sgeulachd àrd seo dligheach gu teicnigeach. Feumaidh connadh luaineachd ìosal fada a bharrachd air maids airson losgadh.

14. Thàinig mothachadh air JP-7 mar thoradh air ath-bhualadh ceimigeach le Triethylborane (TEB) , a bhios a ’losgadh gu sporsail nuair a bhios e fosgailte do èadhar.

15. Chaidh bràthair an Blackbird & apos; s, an A-12 as lugha, a sgèith sa Ghiblean 1962.

16. Chuir Èiginn Urchraichean Chuba ìmpidh air a ’phrògram. Nuair a chaidh misean taisgealaidh U-2 sìos ann an Cuba san Dàmhair 1962, chuir prògram Blackbird thairis air. Ron Iuchar 1963, bha an Blackbird air a comasan a dhearbhadh le bhith ag itealaich Mach 3 aig 78,000 troighean. Chaidh a ’chiad turas-adhair SR-71 & apos; s air 22 Dùbhlachd, 1964.

17. Mar thoradh air cosgaisean àrda obrachadh agus cumail suas a ’chabhlaich speisealta seo - agus deireadh a’ Chogaidh Fhuair - thug Feachd an Adhair dheth na h-eòin-dubha ann an 1990. Ach cha robh a h-uile duine ag aontachadh. Buill de Chomataidh Thaghte an t-Seanaidh air Eòlas-inntinn airson na h-eòin-dubha a chumail anns na speuran . Thug a ’Chòmhdhail trì de na jets air ais gu seirbheis eadar 1995 agus 1998.

18. Bho 1990 gu 1997, rinn NASA feum de chomas ceithir eòin-dubha SR-71 gu cuir taic ri rannsachadh itealain .

19. Bha an Blackbird a ’frithealadh NASA airson ùidh a bhith ag amharc air speuran nas fheàrr. Chuidich camara bhidio ultraviolet a bha ag amharc suas le bhith a ’cumail sùil air nithean ceàrnach ann an tonnan a bha air am bacadh le àile Earth & apos; s, agus a bha do-fhaicsinneach do speuradairean stèidhichte air an talamh.

20. Chleachd NASA an Blackbird cuideachd ann an oidhirp a ’phlanaid a shàbhaladh, le prògram rannsachaidh a’ cuimseachadh air a bhith a ’dìon agus ag ath-thogail a’ chiseal ozone.

21. Faodaidh tu taing a thoirt do phrògram Blackbird NASA, gu ìre co-dhiù, airson do fòn cliste. Thug an SR-71 taic do leasachadh Motorola & apos; s prògram conaltraidh saideal IRIDIUM, a ’frithealadh mar shaideal a ghabhas gluasad gu sgiobalta gus deuchainn a dhèanamh air luchd-sgaoilidh agus luchd-glacaidh air an talamh.

22. Chuir prògram aeronautics NASA & apos; s SR-71 ri leasachaidhean ann an itealain luchd-siubhail, agus rinn iad sgrùdadh air dinamics buaireadh.

23. Dh ’fhaodadh prògram NASA SR-71 leantainn gu a supersonic nas fheàrr eòlas itealaich luchd-siubhail san àm ri teachd. Chleachd NASA Blackbirds gus sgrùdadh a dhèanamh air na tàirneanaich a chaidh a dhèanamh le bhith a ’briseadh na cnap-starra fuaim. Bidh an rannsachadh seo a ’cuideachadh le bhith a’ fiosrachadh a QueSST & apos; buille cridhe & apos ùr; pròiseact plèana supersonic sàmhach.

24. Is dòcha nach eil seo na iongnadh, ach bha e dèidheil air na pìleatan a sgèith an lon-dubh. Tòrr.

25. Ach cha b ’urrainn do phìleatan & apos; t na plèanaichean spionnaidh sin a chaitheamh le taidh dhubh orra. An àite sin, bha aodach sònraichte orra suidsichean fo chuideam agus clogaidean coltach ri gèar speuradairean. Pìoban aig cùl a ’chlogaid ceangailte ri solar de ocsaidean 100 sa cheud. Pìleatan fìor dìon le ocsaidean a tha a ’fulang tinneas lobhadh (rud a chanas dàibhearan ris na lùban) aig àirdean àrda.