Is dòcha nach e galar sgaoilte an àm as fhollaisiche airson companaidh-adhair ùr a thòiseachadh. Tha Anndra Levy ag aontachadh, ge-tà. Bha an t-seann chofounder agus ceann-suidhe Allegiant Air, agus a bha roimhe na CFO aig United Airlines, dìreach a ’nochdadh an iomairt as ùire aige, neach-giùlan cosgais ìseal Avelo Airlines . ‘Gu h-onarach, cha b’ urrainn ùine nas fheàrr a bhith ann dhuinn a chuir air bhog, ’thuirt Levy. 'Tha daoine deiseil airson ath-cheangal le teaghlach is caraidean agus rannsaich àiteachan ùra . '
Le obrachadh a ’chiad turas-adhair aige bho Phort-adhair Hollywood Burbank ann an Na h-Angels gu Charles M. Schulz Sonoma County ann an Santa Rosa aig deireadh a ’Ghiblein, thàinig Avelo Airlines gu bhith mar a’ chiad neach-giùlan prìomh loidhne ùr anns na SA ann an 15 bliadhna. Agus chaidh sinn air adhart airson an turas.
Slighean ràitheil, bailtean nas lugha
Ag amas gu ceàrnagach air bileagan a tha mothachail air prìsean, chaidh 'Avelo a thogail bhon toiseach gus luchd-siubhail cur-seachad a thabhann dòigh rèidh airson faighinn far a bheil iad airson a dhol tro phuirt-adhair nas lugha agus nas goireasaiche ann am prìomh mhargaidhean, ’thuirt Levy.
‘Bidh sinn & apos; air tòrr ùine a chaitheamh air eòlas a chruthachadh a lughdaicheas an sàrachadh agus a chuireas ri toileachas siubhail,’ thuirt Levy. Tha a bhith a ’sgèith a-steach agus a-mach à puirt-adhair beaga a’ ciallachadh gu bheil riatanasan leithid pàirceadh, tadhal a-steach agus tèarainteachd fhathast ruigsinneach agus gun sluagh. Thuirt Levy cuideachd, mar thoradh air an ìsleachadh ann an trafaic adhair co-cheangailte ri galar sgaoilte, gun robh e comasach dha Avelo cùmhnantan fhaighinn air na plèanaichean aige agus vie airson sliotan aig puirt-adhair nach biodh e air chomas a chuir a-mach air dhòigh eile.
A bharrachd air an t-slighe maighdeann-chuain aige, cuiridh Avelo seirbheisean bho Burbank gu diofar chinn-uidhe a-muigh air feadh na SA an iar anns na mìosan a tha romhainn, nam measg:
- Arcata-Eureka, CA (ACV)
- Bend-Redmond, NO (RDM)
- Bozeman, MT (BZN)
- Eugene, NO (EUG)
- Grand Junction, CO (GJT)
- Medford, NO (MFR)
- Pasco, WA (PSC)
- Phoenix-Mesa, AZ (AZA)
- Ogden, UT (OGD)
- Redding, CA (RDD)
- Santa Rosa, CA (STS)
Cha bhith tursan-adhair chun mhòr-chuid de na cinn-uidhe sin air an obrachadh ach trì no ceithir tursan san t-seachdain, ach sin & apos; s am beachd gu lèir. Le bhith a ’cleachdadh puirt-adhair àrd-sgoile ann am margaidhean nas motha - Ogden an àite Salt Lake City, mar eisimpleir, Mesa an àite Phoenix, agus Burbank an àite Los Angeles (LAX) - tha Avelo an dòchas luchd-ceannach a thàladh a tha a’ coimhead airson tursan-adhair dìreach puing gu puing gus am faighinn gu àiteachan saor-làithean mar pàircean nàiseanta , raointean sgithidh, agus roinnean fìona.
Làmhan le tiogaidean companaidhean-adhair Thòisich Avelo Airlines leis a ’chiad turas-adhair aige eadar Burbank agus Santa Rosa aig Port-adhair Hollywood Burbank air 28 Giblean, 2021 ann am Burbank, California. | Cliù: Joe Scarnici / Getty Images airson Avelo Air
Tha a ’chompanaidh-adhair cuideachd air ainmeachadh gu bheil iad an dùil a’ chiad ionad oirthir an ear aca a stèidheachadh aig Port-adhair Tweed New Haven (HVN) ann an Connecticut, le 100 neach-obrach stèidhichte an sin. Ged nach eil a ’chompanaidh-adhair fhathast air na slighean a dh’ obraicheas i bhon àite a cho-roinn, tha i a ’tasgadh $ 1.2 millean gus cuideachadh le ùrachadh agus ùrachadh a’ phuirt-adhair.
Tha e & apos; s fìor gu bheil companaidhean-adhair mar Delta agus United air gluasad gu ùine chuingealaichte rè na dìleab sgaoilte slighean puing gu puing eadar prìomh mhòr-ionadan san Ear-thuath agus an dà chuid cinn-uidhe cladaich agus sgìrean beinne san Iar, cuideachd. Ach tha Levy den bheachd gun till iad gu lìonraidhean traidiseanta hub is labhairt agus fòcas air luchd-siubhail gnìomhachais le pàigheadh àrd iar-COVID .
‘Is e seirbheis gun cheangal Avelo & apos; s air slighean gun seirbheis an-dràsta aon de na h-adhbharan as urrainn dhuinn & apos; faraidhean làitheil ìosal ìosal a thabhann,’ thuirt e. Le bhith a ’gearradh a-mach cheanglaichean, ag amas air slighean far am faodadh iarrtas a bhith làidir ach ràitheil, agus a’ seachnadh dùmhlachd a tha mòr-ionadan nas motha a ’fulang, tha Avelo ag amas air na cosgaisean aige a chumail ìosal agus na sàbhalaidhean a thoirt do luchd-ceannach.
Cosgaisean Ìosal, cìsean àrda
Gu dearbh, tha an companaidh-adhair a ’reic thiogaidean a’ tòiseachadh cho ìosal ri $ 19 gach dòigh a-nis tro Sultain 15. Dìreach bi faiceallach mu chosgaisean tuiteamach. Tòisichidh taghadh trannsa no cathair uinneig ro-ghlèidhte aig $ 5 gach fear. Suidhichidh a ’chiad bhaga agad a chaidh a sgrùdadh $ 10 air ais dhut, agus cosgaidh giùlan os cionn $ 35 gach fear. Bidh bòrd-prìomhachais $ 10, agus is e a ’chosgais airson peata a thoirt a-steach $ 95.
Leis a ’mhì-chinnt a tha fhathast a’ cuairteachadh siubhal, agus leis gum bi Avelo a ’feuchainn ri luchd-ceannach a thoirt air falbh bho chompanaidhean-adhair eile a dh’ aithghearr, cha bhith sin ann atharraich cìsean air tiogaidean. A bharrachd air an sin, bhuannaich e & apos; t cosgais a bharrachd airson àite a ghlèidheadh tron ionad gairm aige seach air-loidhne.
Ceannard & Stèidheadair Avelo Airlines Andrew Levy Tha Anndra Levy, Ceannard & stèidheadair Avelo Airlines, an làthair agus Avelo Airlines a ’falbh leis a’ chiad turas-adhair eadar Burbank agus Santa Rosa aig Port-adhair Hollywood Burbank air 28 Giblean, 2021 ann am Burbank, California. | Cliù: Joe Scarnici / Getty Images airson Avelo Air
A ’chiad tachartasan itealain
A thaobh a ’chiad turas-adhair poblach aig Avelo & apos; bha e soilleir san adhar. Bha Flight XP 101 an dùil Burbank fhàgail aig 10: 45m aig àm a ’Chuain Shèimh, ach bha fanfare aig a’ phort-adhair ro-làimh. Chuir luchd-frithealaidh Avelo fàilte air luchd-frithealaidh nam meadhanan agus #avgeeks a bha air tiogaidean a cheannach aig cunntairean tiogaidean ùra a ’bhuidhinn-giùlain & apos;
Às an sin, bha e na chuairt ghoirid sìos an talla gu àite-sgrùdaidh TSA - chan eil gin de na loidhnichean serpentine an seo a dh ’fhaodadh tu fhaighinn ann am port-adhair nas motha. Thòisich sluagh beag a ’cruinneachadh aig geata B4, anns an robh ceathrar riochdairean Avelo air ùr-bhualadh agus air an sgeadachadh le bailiùnaichean anns a’ chompanaidh-adhair & apos; s dathan ainm-sgrìobhte purpaidh, òr agus teal.
Thug Levy taing don a h-uile duine airson a thighinn agus gearradh rioban deas-ghnàthach. An uairsin, bha an t-àm ann a dhol air bòrd tro rampa a-mach air an tarmac - ged a bha e slaodach bhon a bha a h-uile duine deònach dealbhan a thogail leis an dà jet Avelo Airlines a bha air am pàirceadh an sin. Sheas a ’chìs aig bonn na drochaid jet, a’ toirt seacaid tiogaid sgeadachaidh dha gach neach-siubhail, fhad ‘s a bha am pìleat itealain & apos; s a’ cuir a-mach tagaichean baga cuimhneachaidh.
Gu ruige seo, tha dìreach trì itealain Boeing 737-800 aig Avelo Airlines agus tha dùil aca a bhith ag itealaich sia ro dheireadh 2021. Ged nach e plèanaichean ùra a tha sin, tha an taobh a-staigh aca air ath-nuadhachadh gu tur. Tha 189 cathair caol aig gach 737 ann an aon chaban, le sreathan air an cur sìos ann an rèiteachadh 3-3, coltach ris na lorgas tu & apos; d air Southwest Airlines.