O chionn ghoirid chuir neach-frithealaidh gun urra litir fosgailte (leugh: bitch slap) chun phoball ag itealaich air an eadar-lìn: Tha sinn duilich nach eil cluasagan againn. Tha sinn duilich nach eil sinn a-mach à plaideachan. Tha sinn duilich gu bheil am plèana ro fhuar. Tha sinn duilich gu bheil am plèana ro theth. Tha sinn duilich gu bheil na bionaichean os cionn làn .... Tha sinn duilich nach e sin an cathair a bha thu ag iarraidh. Tha sinn duilich gu bheil pàisde sàmhach / neach-siubhail reamhar / fàileadh oilbheumach na shuidhe ri do thaobh .... Tha sinn duilich gu bheil an duine sin gad dhèanamh mì-chofhurtail leis gu bheil e ‘a’ coimhead mar cheannairceach…. ’Tha an suidheachadh duilich seo a’ tighinn gu crìch le admonition: Tha na làithean glòir de chluasagan, plaideachan, irisean, agus biadh teth airson a h-uile duine air falbh o chionn fhada. Is e an obair a th ’againn thu fhaighinn bho phuing A gu puing B gu sàbhailte agus aig a’ chosgais as saoire dhut fhèin agus don chompanaidh.

Coimheadaidh sinn a-nis air mionaid de shàmhchair airson aois òrail an siubhail, na madcap sin, Fir Mad làithean nuair a bha bàraichean piàna aig plèanaichean agus chateaubriand snaighte aig do chathair, nuair a bha Emilio Pucci air an sgioba caibineat agus an luchd-siubhail sgeadaichte cuideachd, nuair a bha fir nam fir agus luchd-frithealaidh itealain nan stiùbhardan. Tha sanas fastaidh bhon àm sin a ’coimhead quatedly antediluvian: Don mhòr-chuid de luchd-siubhail, an stiùbhardachd aca is National Airlines. Mar sin tha sinn a ’coimhead airson boireannaich òga aig a bheil comas airson daoine a dhèanamh toilichte, boireannaich òga leis an aon mheasgachadh cheart de chàirdeas, comas agus poise. Gu math a ’falbh bho Steven Slater, an neach-frithealaidh irate JetBlue a dh’ ainmich gu h-ainmeil gu bheil mi air a dhèanamh agus a theich sìos feansa èiginn a phlèana an-uiridh, no am manqué Slater a thachair mi air turas-adhair a ghabh mi goirid às deidh dhomh obair-lannsa rotator cuff: dh ’iarr mi air cuideachadh le bhith a ’cur mo ghiùlan air adhart anns an roinn os a chionn agus chaidh innse dhomh, Chan eil sin na phàirt den obair agam.

Tha coltas ann gu bheil gluasad caochlaideach seirbheis adhair co-shìnte ri dreuchd gluasadach luchd-obrach na companaidh adhair, ge bith dè a chanar riutha. Anns na làithean as tràithe de itealaich malairteach, bha balaich caibineat nan deugairean, agus b ’fheudar a’ chiad mhaoir bhoireannaich a bhith nan nursaichean clàraichte. (Bhiodh fàilte air a leithid de eòlas bho chionn grunn bhliadhnaichean nuair a thug mi, air an t-slighe dhan Ròimh, puinnseanachadh bìdh dhomh fhèin bho bhaga doggie dachaigh. Tha e dona, gu math dona, nuair a chluinneas tu A bheil dotair air bòrd? àrd-labhraiche agus tuigidh e gur ann dhutsa a tha e.) Air a sgeadachadh ann an daoine geala san ospadal no ann an èideadh ann an stoidhle armachd, bha nighean speur sna 1930n chan e a-mhàin a ’frithealadh biadh agus nòsan soothed ach cuideachd chuidich i le bhith ag ath-nuadhachadh a’ phlèana no a ’lùbadh nan suidheachan chun an làr, a rèir 2009 leabhar A ’sgèith air feadh Ameireagaidh: Eòlas luchd-siubhail na companaidh adhair le Daniel L. Rust.

Nuair a chuir an Dàrna Cogadh banaltraman an sàs, leudaich na companaidhean-adhair na paramadairean fastaidh aca, ach bha na riatanasan draoidheach: àirde agus cuideam cuideam doll Barbie, criosan agus sàilean air an caitheamh fad na h-ùine, agus cluaineas èigneachail ro aois lughdachadh… 32.

A ’rùsgadh na miotagan geal aca agus a’ togail an hemlines, thug stiùbhardan teachdaireachd measgaichte de flirtation agus indenture pearsanta. Ann an sanasachd airson National Airlines bha Debbie / Cheryl / Karen a ’còcaireachd Fly Me (no, eadhon nas neo-theagmhaiche, tha mi a’ dol gad itealaich mar nach robh thu a-riamh air itealaich roimhe), agus thuirt Continental gu bheil sinn dha-rìribh a ’gluasad ar n-earbaill dhut. Dh ’fhaighnich Braniff coyly A bheil fios aig do bhean gu bheil thu ag itealaich còmhla rinn? agus chuir Pacific Southwest Airlines cuideam air a ’bhuannachd airson cathair trannsa, mar as fheàrr a bhiodh e a’ faicinn a luchd-obrach miniskirted. Bhathar a ’dèanamh dheth gun robh luchd-siubhail fireann a’ dol thairis air balaich frat: thug Eastern Airlines gu dearbh leabhraichean beaga dubha dhaibh gus àireamhan fòn ‘stewardesses’ a chruinneachadh.

Bho shealladh boireann, b ’e adhartas a bh’ ann nuair a bhuannaich luchd-frithealaidh còir beagan notaichean a chosnadh, leigeil am falt a dhol liath, a bhith trom le leanabh, no cromosome Y a bhith aca: Bha Achd Còraichean Catharra 1964 a ’cumail a-mach gum b’ urrainn dha fir an obair cuideachd, mar sin a ’dèanamh beagan làn chearcall air ais dha na balaich caban tràth sin. Chaidh pantsuits androgynous a chur an àite stocainnean Fishnet agus pants teth. Ach mar a dh ’atharraich an còd èididh, rinn an t-eòlas shuas an adhair cuideachd. Thàinig siubhal adhair gu bhith deamocratach agus ruigsinneach. Tha an 800 millean againn a bhios a ’dol tro phuirt-adhair na SA gach bliadhna a-nis air an dèanamh suas de chriutha iomallach agus motley. Bidh sinn a ’gleidheadh ​​na tursan-adhair againn air-loidhne, a’ tadhal a-steach aig kiosks, a ’dol air bòrd ann an lèintean-T agus flip-flops, agus a’ tarraing air ais fo chluas-cinn agus earbuds.

Chan eil ceangal sam bith againn ri luchd-siubhail tuilleadh, bha neach-frithealaidh itealain airson prìomh chompanaidh-adhair Ameireaganach a ’toirt earbsa dhomh, sotto voce. Tha iPod no leabhar-d aig a h-uile duine. Chan eil iad airson còmhradh sam bith nas fhaide air falbh, ‘Am bu toil leat vinaigrette no aodach uachdar?’ Agus tha sin ann an clas gnìomhachais, far am bi sinn fhathast a ’frithealadh biadh. Cha bhith daoine a ’smaoineachadh mu aodann neach-frithealaidh itealain. Tha iad ag iarraidh turas-adhair nonstop airson a ’phrìs as saoire. Tha sinn an dòchas gum bi fios aig na daoine gun ainm, gun ainm a tha ag iarraidh oirnn na fònaichean cealla againn a chuir dheth no na cnapan-suidheachain againn a thogail dè a nì iad ann an èiginn (chaidh 10 sa cheud de sgioba caibineat JetBlue fhastadh bho roinnean poileis agus teine) ach chan eil am manaidsear aca tuilleadh cùram is biadhadh luchd-siubhail, no a ’toirt seachad pearsantachd na companaidh adhair.

Agus fhathast…. Tha teachdaireachd beagan schizophrenic ann bhon ghnìomhachas na làithean seo, mar gum biodh e a ’toirt teothachd cianalas poblach airson àm cofaidh, tì, no mise, aig an aon àm gu bheil teicneòlas a’ dol an àite a ’bhàillidh dhomh. Tha Continental a ’feuchainn a-mach fèin-bhòrd ann an stoidhle fo-thalamh a tha a’ dol seachad air àidseant aig a ’gheata. Is e an soidhne as soilleire nach eil companaidhean-adhair a ’coimhead air luchd-frithealaidh itealain mar sholaraichean seirbheis pearsanta ach scrion touch Virgin America airson biadh òrdachadh air bòrd; tha an iomlaid dlùth leis an neach a bheir do bhiadh sìos an trannsa a ’toirt tuairmse air a’ cheangal le fear lìbhrigidh a bheir cearc kung pao don taigh agad. Gun sgioblachadh.

Air an làimh eile, tha malairt ùr aig Virgin Atlantic le boireannaich òga eireachdail ann an èideadh lipstick-red agus sàilean spike a ’comharrachadh na sreathan fàgail le dannsa dannsa vampy agus a’ reubadh am bodhaigean gus reòiteag a fhrithealadh. Tha malairteach airson a ’chompanaidh-adhair Ruiseanach Avianova a’ nochdadh bevy de bhoireannaich òga a bhios a ’slaodadh sìos bho èideadh skimpy gu sreang bikinis gus amar spong organach a thoirt don phlèana. Tha e coltach gu bheil luchd-giùlan na SA nas puritanical - no nas spèisiche, a rèir do bheachd - ach o chionn ghoirid chuir Southwest Airlines ìomhaigh den nighean còmhdaich airson an Spòrs le dealbhan cùis swimsuit, làn fhaid, air an Boeing 737 bidh e a ’sgèith bho Bhaile New York gu Las Vegas.

Mar sin dè a th 'ann? Androids a ’toirt a-mach cnòthan-talmhainn, le hologram a’ sealltainn mar as urrainn dhut vest beatha a mheudachadh? No stiùbhardan ann an stilettos agus Spanx? Is dòcha tilleadh gu balaich dheugaire, air am fastadh a-mach às na Scouts? An dòigh anns a bheil daoine a-nis a ’faicinn siubhal adhair, is e còmhdhail poblach a th’ ann, thuirt Patricia A. Friend, a bha na cheann-suidhe air Comann Luchd-frithealaidh Itealaich, a thòisich ag itealaich le United ann an 1966. Nuair a bhios mo charaidean a ’gearan mu dheidhinn nach eil biadh air bòrd no a’ pàigheadh ​​airson sùil a thoirt air baga , Bidh mi ag innse dhaibh: Bruidhinn rium nuair a stadas tu a ’lorg an tiogaid as saoire air an eadar-lìn. Cho fad ‘s a nochdas sinn stèidhichte air prìs an t-suidheachain, tha sinn air socrachadh airson ìre sònraichte de sheirbheis.

Gus am bi an gnìomhachas a ’co-dhùnadh air paradigm airson an 21mh linn, pacaich ceapaire nas fheàrr agus ceangail do chrios-shuidheachain. Dh ’fhaodadh e a bhith na shlighe cnapach.

Loidhne-tìm T + L: Beathaichean beòthail stiùbhardan

1937: Companach Dachaigh nam Ban a ’toirt cunntas air stiùbhard mar amalgam de bhanaltram, puncher tiogaid, maighstir bagannan, treòraiche (feumar an Grand Canyon agus Dam Boulder a chomharrachadh don h-uile neach-siubhail), frithealaiche, agus màthair bheag an t-saoghail.

1940’s: Bidh trèanadh a ’gabhail àite aig goireasan ris an canar tuathanasan seun, a bhios a’ maistreadh clones le gearradh fuilt co-ionann de dh ’fhaid agus fiaclan a’ dol a-steach gu gàire eadhon.

1956: Bidh còrr air 300 nighean a ’farpais airson a bhith na Miss Skyway, a’ comharrachadh 25 bliadhna bho chaidh an stiùbhard. Tha an neach a bhuannaich iongnadh, Muffett Webb à Braniff, ag ràdh gu bheil an obair aice na deagh thrèanadh airson a bhith na bean.

1965: Tha na h-èideadh Braniff a chaidh a dhealbhadh le Pucci a ’toirt a-steach ceann-aodach builgean fànais agus an raon-adhair, a tha ag iarraidh air an stiùbhardachd sreathan de dh’ aodach a thoirt air falbh aig àm itealaich.

1967: Na cuimhneachain a thathas ag ràdh mu dhithis stiùbhardan gun bhacadh (ach breugach), Cofaidh, tì no mise? a ’cur trì sreathan air bhog, film Tbh, agus fantasasan mhìltean de dhaoine.

1972: Bidh stiùbhardan airson Pacific Southwest Airlines, le miniskirts agus pettipants orra fhathast, a ’tilleadh gu Miami às deidh don phlèana aca a bhith air a toirt air falbh gu Cuba. Bidh an èideadh a ’toirt a-steach gearan bho Bhuidheann Nàiseanta nam Boireannach.

1980’s: Às deidh bliadhnaichean de chùis-lagha, tha còir aig luchd-frithealaidh itealain beagan notaichean a chosnadh, leigeil leis am falt a dhol liath, a bhith trom le leanabh, a bhith nam fir, agus a bhith a ’caitheamh èideadh polyester.

2006: Tha Delta a ’toirt a-steach èideadh a chaidh a dhealbhadh le Richard Tyler - agus, beagan bhliadhnaichean às deidh sin, bhidio sàbhailteachd gnè a’ sealltainn neach-frithealaidh itealaich meur-lorg, leis an fhar-ainm Deltalina airson a bhith coltach ris a ’bhana-chleasaiche le cluasag.

Gnàthach: Bidh companaidhean-adhair Sìneach a ’gabhail dòigh-obrach sgoil seun airson fastadh. Bidh China Southern Airlines eadhon a ’cruthachadh farpais taisbeanaidh fìrinn gus luchd-frithealaidh itealain ùra a lorg. Bidh tagraichean a ’rèis an aghaidh a chèile a’ togail bagannan trom agus a ’toirt deochan dha na britheamhan.