Tha liosta Roinn na Còmhdhail na SA de Luchd-giùlan Adhair Teisteanas na SA a ’sealltainn gu bheil companaidhean-adhair buidseit mar Spirit, Southwest, Allegiant, Frontier agus Sun Country uile (gu dearbh) air na teisteanasan ceart fhaighinn.

Bidh a h-uile companaidh-adhair, ge bith an e & apos; s companaidh adhair buidseit mar Spiorad , no feumaidh loidhne dìleab mar United, coinneachadh ri riaghailtean sàbhailteachd a chuir an FAA, neach-labhairt Rianachd Itealaich Feadarail Les Dorr dh ’innis Iris Men's . Leis gu bheil a h-uile duine a ’coinneachadh ris na h-aon inbhean, chan eil companaidh-adhair ann a tha nas sàbhailte na fear eile.

Mar sin ged is dòcha nach bi companaidhean-adhair mar easyJet, Ryanair agus Frontier a ’reic na greimean-bìdh as gourmet, feumaidh na plèanaichean aca a bhith a’ coileanadh nan inbhean àbhaisteach ris a bheil plèanaichean air an cumail suas, bho thrèanadh luchd-obrach gu cumail suas phlèanaichean.

Sgeulachdan viral mar sin aig innleadair EasyJet a rèir aithris a ’glacadh einnsean plèana le teip duct don & apos; t a’ cumail suas: A rèir an Ùghdarras Adhair Catharra , is e teip alùmanum a th ’anns an teip a chithear ga chleachdadh anns na dealbhan (ris an canar cuideachd teip astair no teip mheatailteach) a tha gu math seasmhach, daor, agus air a chleachdadh gu cunbhalach air itealain (buidseit no nach eil) gus mion-chàraidhean a dhèanamh. (Agus chan eil companaidhean-adhair & apos; t a ’cleachdadh teip gus rud sam bith a dh’ fheumadh aire nas miosa a chàradh.)

Gu dearbh, bidh tubaistean uamhasach a ’tachairt, agus chan eil companaidh-adhair saor bhon chothrom gun tèid rudeigin ceàrr. Ach, gu h-eachdraidheil, chan eil companaidhean buidseit nas buailtiche tubaist a bhith aca na companaidh adhair sam bith eile. A rèir Neach-gnìomhachais , tha companaidhean-adhair WestJet, Flybe, Virgin America agus Jetstar dìreach beagan de na companaidhean-adhair aig prìs ìosal nach do dh ’fhuiling tubaist marbhtach a-riamh.

A bharrachd air an sin, An Telegraph a ’mìneachadh air sgàth cho òg ’s a tha companaidhean-adhair buidseit, gum faodadh cuid de phlèanaichean a bhith nas sàbhailte na an co-aoisean àbhaisteach. Tha cho ùr sa tha na buidhnean-adhair buidseit sin a ’ciallachadh gur dòcha nach bi an cabhlach aca ach beagan bhliadhnaichean a dh’ aois, agus dh ’fhaodadh plèana dìleab companaidh-adhair a bhith timcheall airson deicheadan.

Faodaidh luchd-siubhail a tha draghail mu shàbhailteachd companaidh adhair sònraichte goireasan mar sin a chleachdadh AirlineRatings gus faicinn dìreach mar a tha gach neach-giùlan a ’seasamh ri riaghailtean sàbhailteachd, a bharrachd air coimeas a dhèanamh eadar companaidhean-adhair. Ged a tha companaidhean-adhair fad-ùine agus nas daoire mar American Airlines, United agus Delta gu soilleir a ’faighinn 7 a-mach à 7 rionnagan airson sàbhailteachd, tha cha mhòr a h-uile neach-giùlan buidseit air an rangachadh le co-dhiù 5 a-mach à 7 rionnagan, gan dèanamh sàbhailte gu leòr airson itealaich. Bidh luchd-giùlan cosgais ìseal mar Frontier, Flybe, JetBlue agus Aer Lingus a ’faighinn 7 rionnagan cuideachd.

Mar sin, an ath thuras a chì thu cùmhnant iongantach air aon de na luchd-giùlan cosgais ìseal sin, caoidh call do rùm-chas agus àite stòraidh, ach na leig le eagal sàbhailteachd do chumail bho bhith a ’gabhail an turas sin.