Mar a tha an gnìomhachas siubhail a ’sìor fhàs air feadh galar lèir-sgaoilte COVID-19, tha prìobhaideachd - a bha uaireigin air a mheas mar ghoireas sònraichte sòghail - air a thighinn gu bhith na phrìomhachas dhaibhsan a tha a’ coimhead airson turas sàbhailte agus socair.

Cuir a-steach Aero, tòiseachadh jet sòghalachd leth-phrìobhaideach le co-stèidheadair Uber Garrett Camp. An-dràsta a ’tabhann aon shlighe eadar Los Angeles agus Aspen, air plèana dubh caol, tha a’ chompanaidh-adhair a ’bualadh a’ chothromachaidh eadar an fheum a bhith a ’cumail ri protocolaidhean siubhail ùra a bharrachd air a bhith a’ gealltainn eòlas gun liosta, air liosta A.

Aig $ 1,250 air iteig, tha gach turas air a chrìochnachadh le seirbheis bagannan miotag geal, fàilteachadh ri taobh a ’chabhsair fa leth, agus seirbheis càr a’ gleidheadh ​​leis an greim-bìdh agus an cocktail as fheàrr leat a ’feitheamh riut. Bidh an t-eòlas prìobhaideach cuideachd a ’toirt buaidh air buaireadh sam bith a thig an cois port-adhair làn sluaigh. Faodaidh luchd-ceannach Aero an ceann-uidhe prìobhaideach a ruighinn 30 mionaid mus toir iad a-mach iad.

Tha Aero a ’feumachdainn deuchainn COVID-19 ro-itealaich agus tha comas luchd-siubhail air a shuidheachadh aig 16. Bidh aoighean air bòrd a’ faighinn tlachd à suidheachain a chaidh a dhealbhadh airson astar sòisealta - le 2 mheatair eadar luchd-siubhail agus 43 òirleach de rùm-chas - puingean-suathaidh as ìsle, seataichean leathair Eadailteach le làimh, agus suede ballachan a-staigh.

Tha cothrom aig luchd-siubhail cuideachd air com-pàirtichean Aero & apos; s a ’toirt a-steach W Hotel Aspen agus buidheann aoigheachd gluasadach Catch airson oidhche a-muigh.

Ghabh Ceannard Aero, Uma Subramanian, a bha cuideachd na seann innleadair aerospace Siubhal + Cur-seachad o chionn ghoirid a ’mìneachadh mar a tha a’ chompanaidh air feumalachdan leannanan siubhail a stiùireadh fhad ’s a tha iad a’ cumail sòghalachd a bharrachd air ruigsinneachd aig fìor thoiseach.

T + L: Tha a ’chompanaidh-adhair a’ bòstadh, ‘Chan eil siubhal le Aero dìreach ag itealaich - is e tachartas a th’ ann. ' Carson a tha e na thachartas?

Subramanian: ‘Tha sinn den bheachd gum bu chòir siubhal fhathast fhàgail gun cainnt. Tha sinn airson gum bi aoighean a ’tòiseachadh a’ faighinn tlachd às an eòlas saor-làithean aca eadhon mus fhaigh iad air a ’phlèana. Bhon t-seòmar-suidhe prìobhaideach chun phlèana a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte, tha Aero air gach mion-fhiosrachadh a dhealbhadh. Air a chuir air dòigh le [ar] luchd-obrach concierge, bidh a h-uile turas a ’toirt eòlas sònraichte dha aoighean a bhith ag itealaich prìobhaideach, bhon ìre as àirde de sheirbheis phearsanaichte gu bothain farsaing a tha a’ toirt a-steach seataichean leathair Eadailteach le làimh agus Siostam Fuaim Bongiovi. Bidh sinn a ’sgèith gu dìreach eadar mòr-ionadan ruigsinneach agus cinn-uidhe falaichte a tha nas duilghe a ruighinn, agus mar sin bidh sinn a’ cuideachadh aoighean le bhith a ’meudachadh na saor-làithean agus a’ lughdachadh na h-ùine siubhail. '

T + L: Cia mheud turas-adhair a tha ann gach latha an-dràsta? Ciamar a tha am freagairt air a bhith ann bho chaidh an Gearran a chuir air bhog?

US: ‘Aig an àm seo, tha Aero a’ tabhann ceithir tursan-adhair gach seachdain bho Los Angeles gu Aspen. Tha ar luchd-ceannach ag aithris gur e an t-eòlas siubhail àrd, àrd a tha a ’suidheachadh Aero bho chèile, agus tha iad taingeil airson na seirbheisean concierge furachail a bhios sinn a’ toirt seachad. Tha mòran aoighean air beachdan a thoirt seachad air mar a thug an t-eòlas fois inntinn gu bhith a ’siubhal air an son air sgàth ar prìomhachasan slàinte is sàbhailteachd teann, ionadan prìobhaideach gun sluagh agus càbalan farsaing. '

T + L: Carson an roghainn dàna gus na plèanaichean a dhèanamh dubh?

US: ‘Is e creideas cumanta taobh a-staigh gnìomhachas na h-itealain gu bheil plèanaichean dubha nas truime agus nas teotha na plèanaichean geal, ach bha Aero airson an àbhaist àrsaidh sin den ghnìomhachas a thionndadh air a cheann le bhith a’ dealbhadh phlèanaichean dubha, dubha. Le leasachaidhean dealbhaidh is teicneòlais o chionn ghoirid, chan eil tarraing air ais peant dubh cho mòr na chùis, agus bha sinn airson prìomhachas a thoirt don t-sealladh dealbhaidh againn anns gach taobh de bhrand Aero. '

T + L: Cuin a dh'fhaodas dùil a bhith againn barrachd shlighean fhaicinn le Aero? Càite am faic thu a ’chompanaidh ann an còig bliadhna?

US: ‘Bidh sinn a’ nochdadh ar slighean ùra na SA agus Eòrpach a dh ’aithghearr, air an cur suas chun earrach agus samhradh 2021. Tha sinn a’ cuimseachadh air àiteachan tràghad air leth ion-mhiannaichte san Roinn Eòrpa agus Ameireagadh a Tuath a dhèanamh nas ruigsinneach do luchd-siubhail. Taobh a-staigh còig bliadhna, ged a tha e & apos; s duilich ro-innse a dhèanamh air na dearbh shlighean aig an àm seo, tha sinn & apos; gu mòr airson cluinntinn far a bheil ar luchd-ceannach ag iarraidh a dhol - agus is urrainn dhuinn & apos; t feitheamh ri falbh le barrachd luchd-siubhail a dh ’aithghearr! '