Dh ’fhaodadh na suidheachain itealain ùra seo toirt air eaconamaidh faireachdainn mar a’ chiad chlas (bhidio)

Prìomh Puirt-Adhair + Puirt-Adhair Dh ’fhaodadh na suidheachain itealain ùra seo toirt air eaconamaidh faireachdainn mar a’ chiad chlas (bhidio)

Dh ’fhaodadh na suidheachain itealain ùra seo toirt air eaconamaidh faireachdainn mar a’ chiad chlas (bhidio)

Airson ùine ro fhada, chaidh seataichean eaconamaidh a thogail le inntinn aon-mheud-airson-aon, a ’leantainn gu fìrinn aon-mheud-airson-beagan. Tha ùr-ghnàthachadh ann an suidheachain eaconamaidh air a bhith gann, agus tha suidheachain a ghabhas atharrachadh na aisling cha mhòr do-dhèanta.



Ach dealbhadh cathair ùr , air a leasachadh tro cho-obrachadh Airbus Innovation Lab le buidheann dealbhaidh ro-innleachdail LAOIDH , is dòcha air briseadh a ’chòd air cathair eaconamaidh na h-ama ri teachd.

Dhealbhaich stèidheadair LAYER agus Stiùiriche Cruthachail Benjamin Hubert a ’bhun-bheachd suidheachain - ris an canar‘ Move ’- timcheall air eileamaidean snasail a tha cuidich an cathair gus atharrachadh a rèir meud agus feumalachdan gach neach-siubhail . Bidh aodach fighte, a tha a ’ceangal ri app gluasadach feumail, a’ leigeil le luchd-siubhail sùil a chumail air agus smachd a chumail air factaran comhfhurtachd a ’toirt a-steach teannachadh cathair agus teòthachd bhon fhòn aca.




Dealbhadh suidheachain bun-bheachd LAYER airson Airbus Dealbhadh suidheachain bun-bheachd LAYER airson Airbus Cliù: Le cead LAYER

Aig LAYER, tha sinn den bheachd gum bu chòir deagh dhealbhadh a bhith ruigsinneach dha na h-uile, 'thuirt Hubert. Gu ro thric, bidh bun-bheachdan ùra airson itealaich ag amas air ùr-ghnàthachadh ann an clas gnìomhachais. Bha sinn air leth toilichte am pròiseact seo a ghabhail os làimh le Airbus gus dòighean a lorg gus piseach a thoirt air eòlas clas na h-eaconamaidh agus luach a chuir ris - airson gach cuid an neach-siubhail agus a ’chompanaidh-adhair.

Tha structar aotrom an t-suidheachain ‘Move’ coltach ri cathraichean ergonomic an latha an-diugh, le frèam co-chruinneachaidh leaghte a tha air a uidheamachadh le cathair sling aon-fhighe.

Dealbhadh suidheachain bun-bheachd LAYER airson Airbus Dealbhadh suidheachain bun-bheachd LAYER airson Airbus Cliù: Le cead LAYER

Tha an còmhdach a tha a ’dèanamh suas an t-suidheachan sling air a dhèanamh le aodach measgachadh fiodha polyester aig a bheil snàth treòrachaidh anns an fhighe. Bidh an snàth seo a ’ceangal ri mothachairean a bhios a’ tomhas biometrics luchd-siubhail mar teòthachd, teannachadh cathair, cuideam agus gluasad luchd-siubhail. Faodaidh luchd-siubhail an app Move aca a chleachdadh gus suidheachadh cathair atharrachadh bho massage gu àm bìdh gu cadal. Faodaidh an app cuideachd luchd-siubhail a chuir an cuimhne nuair a dh ’fheumas iad gluasad gus mì-chofhurtachd a sheachnadh, agus bheir e eadhon eacarsaichean itealaich a-steach.

Bidh mothachairean freumhaichte cuideachd a ’cuideachadh an t-suidheachain spaideil gus atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir cuideam, meud agus seòrsa gluasad an neach-siubhail gus puingean cuideam a lughdachadh. Tha fighe còmhdach a ’chòmhdaich nas tiugh far a bheil feum air cuisean, agus bidh na snàithleanan giùlain a’ cùmhnantachadh an t-aodach gus an cathair timcheall a ’chuirp a shuidheachadh.

Gu deatamach, chan eil cathair a ’bhun-bheachd ag ath-aithris, a’ diùltadh an deasbad teasachaidh mu co-dhiù a tha ath-chuairteachadh air plèana ceart gu leòr. Tha cùl stèidhichte aig 'Move', ach bidh eileamaidean a ghabhas atharrachadh a 'fàgail rùm airson luchd-siubhail a shìneadh.

Tha feartan snasail eile a ’toirt a-steach bùird treidhe a ghabhas atharrachadh, roghainnean airson dibhearsain air iteig agus ionadan cumhachd, agus armachd dìonach a leigeas le càraidean is buidhnean suidhe còmhla nas comhfhurtail.

Tha bòrd an treidhe air a stòradh gu dìreach air an t-suidheachan seo agus faodar a phasgadh gu leth-mheud airson deochan no airson clàran a chumail fhad ‘s a bhios luchd-siubhail a’ coimhead an cuirm fhèin. Faodaidh iad a bhith air am fosgladh gu làn-mheud nuair a tha luchd-siubhail ag iarraidh ithe no beagan obair a dhèanamh. Gu dearbh, tha bùird treallaich fillte mu thràth air grunn phlèanaichean - ach is e an cleas grinn anns an dealbhadh sònraichte seo gu bheil àirde clàr an treidhe comasach air atharrachadh. Tha seo a ’dèanamh an t-suidheachan fada nas comhfhurtail a chleachdadh airson diofar ghnìomhachdan itealaich, a’ fàgail barrachd rùm glùine dha luchd-siubhail nas àirde agus a ’toirt cothrom nas fhasa do luchd-siubhail nas giorra.

Bidh an inneal-cinn lùbte a ’cruthachadh àite airson do cheann a chuir sìos nuair a bhios tu a’ cadal, gun a bhith a ’cromadh air guailnean do cho-luchd-siubhail.

Dealbhadh suidheachain bun-bheachd LAYER airson Airbus Dealbhadh suidheachain bun-bheachd LAYER airson Airbus Cliù: Le cead LAYER

Ann an eilean meadhanach air cùl an t-suidheachain a tha a ’cumail a’ bhòrd treidhe a ghabhas atharrachadh tha pòcaid bheag cuideachd airson stuthan pearsanta a stòradh. Tha àite sònraichte stowing air taobh an t-suidheachain air a dhealbhadh gus luchd-siubhail & apos a chumail; coimpiutairean-glùine gu tèarainte.

Cha bhith an luchd-siubhail a ’call an cuid innealan stòraichte, nas motha. Faodaidh na snàth a tha mothachail air cuideam an t-suidheachain smart fios a chuir gu luchd-siubhail às deidh dhaibh tighinn air tìr ma tha iad air rudeigin fhàgail às an dèidh.

Thug am bun-bheachd 18 mìosan airson a leasachadh agus tha e an dùil airson tursan-adhair goirid gu meadhan-slaodaidh. Ach chan eil Don & apos; t a ’faighinn cus togail fhathast - feumaidh‘ Move ’a dhol tron ​​phròiseas fhada de leasachadh prototype gu teisteanas agus saothrachadh - agus dh’ fheumadh e companaidh-adhair gus a thoirt air bòrd. Ach le bhith a ’beachdachadh air na feartan a tha càirdeil dha àrainneachd - gun chuideam, nas lugha de eisimeileachd air gasan, agus còmhdaichean a tha furasta an toirt air falbh agus an cumail glan - is dòcha gum bi companaidhean-adhair dìreach a’ tasgadh.