Bhuail bròn na speuran nuair a bhuail Caiptean American Airlines, Michael Johnston, 57, chaochail agus iad a ’dèanamh deuchainn air turas-adhair bho Phoenix gu Boston Diluain. Nuair nach robh e comasach dha Johnston itealaich, rinn an co-phìleat agus an sgioba air tìr ann an èiginn ann an Syracuse, New York. Ràinig a h-uile neach-siubhail agus sgioba itealaich a bharrachd gun chron.
Ged a tha e gu math tearc airson rudan a dhol ceàrr air iteig - Buidheann Eadar-nàiseanta nan Itealan Catharra aithris ìre tubaist de 2.8 airson gach millean imeachd - bidh rudan a ’tachairt. Bho èiginn meidigeach gu call smachd itealain agus mì-ghnàthachadh meacanaigeach, uaireannan faodaidh an tachartas ris nach robh dùil a bhith a ’cur turas-adhair àbhaisteach ann an cunnart sa bhad.
Nuair a dh ’fhailicheas einnseanan, bidh caipteanan neo-chomasach, no connadh a’ ruith a-mach, bidh sinn a ’tionndadh gu na caipteanan sgileil agus gaisgeil againn, na co-phìleatan agus an sgioba gus cuideachadh le bhith a’ stiùireadh ar plèanaichean dhachaigh gu sàbhailte.
Qantas Flight 464, Dàmhair 2014
Ann an Sydney an-uiridh, chaidh Caiptean Qantas Jerem Zwart agus a cho-phìleat, Lachlan Smale, a mholadh mar ghaisgich às deidh dhaibh a dhol air iteig gu sàbhailte 464. Le gaothan ag èirigh aig faisg air 70 mìle san uair agus uisge mòr, bha e comasach dha Zwart agus Smale sgèith troimhe. sùil na stoirm agus chuir e gu tìr foirfe.
Itealaich US Airways 1549, Faoilleach 2009
Tha cha mhòr a h-uile dad mun turas èiginn ainmeil seo mìorbhuileach, bho adhbhar fàilligeadh einnsean dùbailte (geòidh Chanada air a shlugadh leis an dà einnsean) gu buaidh cha mhòr gràsmhor air Abhainn Hudson. Tha an Caiptean Chesley B. Sully Sullenberger air inbhe gaisgeach a thoirt don h-uile duine bho Mìcheal Bloomberg gu Laura agus George Bush. Thàinig am plèana, a sheòl seachad air Drochaid George Washington le nas lugha na 1,000 troigh, gu tur.
Itealaich Transat Air 236, Lùnastal 2001
Tha am pìleat Robert Piché air iarraidh air na meadhanan gun a bhith a ’toirt iomradh air mar ghaisgeach, ach tha a chomas air itealan a thoirt gu sàbhailte air connadh neoni a’ moladh gu bheil e. Air an t-slighe bho Toronto gu Lisbon, dìreach diùid de 40,000 troighean, chaill Piché cumhachd chun an einnsean cheart air sgàth gainnead connaidh. Dìreach beagan mhionaidean às deidh sin, dh ’fhàillig an taobh chlì cuideachd. Rinn Piché agus a cho-phìleat, Dirk DeJager, an itealan ann an glaodh, a chum iad airson 80 mìle gus an tàinig e air tìr air eilean beag anns na Azores. A dh ’aindeoin beagan leòn, thàinig a h-uile sgioba agus neach-siubhail beò.
Itealaich British Airways 5390, Ògmhios 1990
Dìreach beagan is 20,000 troigh os cionn Siorrachd Oxford, shèid uinneag-gaoithe an sgiobair a-mach. Thug an atharrachadh gu h-obann air a ’Chaiptean Tim Lancaster, 42, a-mach às an itealan: ach a-mhàin airson a chasan, a bha an neach-frithealaidh itealain Niall Ogden a’ cumail. Chuir an co-phìleat Alistair Atcheson, 39, air a masg ocsaidean agus sgèith e am plèana. Mhair a h-uile duine, Lancaster nam measg.
Itealain Airlines Airlines 006, Gearran 1985
Às deidh dhaibh cumhachd a chall ann an aon de na h-einnseanan, thuit an 747 30,000 troigh ann an nas lugha na trì mionaidean. Thòisich am plèana a ’dol air adhart a dh’ ionnsaigh a ’chuain, agus le dìreach diogan air fhàgail gus fois a ghabhail, fhuair Pilot Min-Huan Ho smachd air an itealan. Le dìreach aon einnsean, stiùir e am plèana gu San Francisco. Is ann dìreach an uairsin a chaidh ainmeachadh mar thìr èiginn.
Air Canada Flight 767, Iuchar 1983
An àiteigin thairis air Ontario, ruith Boeing 767 ùr a ’Chaiptein Raibeart Pearson - le 61 neach-siubhail agus ochdnar de chriutha - a-mach à connadh agus a’ call cumhachd. Airson còrr air 100 mìle, ghluais Pearson agus a ’chiad oifigear aige, Mgr Maurice Quintal, an raon air raon-adhair trèigte ann an Gimli. Chaidh an itealan ainmeachadh mar The Gimli Glider agus thàinig Pearson gu bhith na uirsgeul.
Itealaich British Airways 009, Ògmhios 1982
A dhaoine uaisle… Thuirt an Caiptean Eric Moody ris an luchd-siubhail aige. Tha duilgheadas beag againn. Tha na ceithir einnseanan air stad. Tha sinn a ’dèanamh ar dìcheall airson smachd fhaighinn air. Tha mi ag earbsa nach eil thu ann an cus àmhghar. Air 24 Ògmhios, 1982, rinn Moody aon de na tachartasan as iongantach ann an eachdraidh itealain - agus aon de na fo-aithrisean as iongantach a-riamh. Nuair a bha iad ag itealaich thairis air a ’Chuan Innseanach, chaidh na ceithir einnseanan Boeing 747 nan teine, agus lìon an caban le ceò sulfuric: bha am plèana air itealaich tro sgòth de luaithre bholcànach. Mar a thòisich am plèana a ’tuiteam, agus gus cuideam èadhair a chall, chuir Moody a-steach e gu sròin gus àirde anail a ruighinn gu luath. Le bhith a ’dèanamh seo, thill e beò gu trì de na h-einnseanan, a’ leigeil leis a ’phlèana a ghluasad gu raon-adhair.
Tha Melanie Lieberman na Iar-dheasaiche Didseatach aig Travel + Leisure. Lean i air Twitter agus Instagram aig @melanietaryn .