Tha e coltach gum feum Boeing ath-dhealbhadh a dhèanamh air còmhdaichean an einnsean air na plèanaichean 737 den ath ghinealach aca agus feumaidh companaidhean-adhair na plèanaichean aca ath-dhealbhachadh gus am maidseadh iad às deidh na Tubaist an iar-dheas an-uiridh a rèir aithisg ùr bho Bhòrd Nàiseanta Sàbhailteachd Còmhdhail.

A rèir an NTSB, is dòcha gur e an adhbhar as coltaiche airson tubaist a ’Ghiblein 2018 - a mharbh aon bhoireannach às deidh dha einnsean a dhol tro mheadhan-sholais agus gun do bhris pìos shrapnel uinneag. - air Southwest Flight 1380 bha lann luchd-leantainn a bhris mar thoradh air sgàineadh reamhar, ag adhbhrachadh gun do bhris e às agus gun sgrios e an t-sloc fan, no an structar a tha a ’cumail einnsean a’ phlèana.

Tha an Aithisg NTSB air an tubaist a chaidh a mholadh tha an FAA ag iarraidh air Boeing ath-dhealbhadh a dhèanamh air structar luchd-leantainn a bharrachd air a chuir a-steach air a h-uile plèana 737 NG ùr. Mhol am bòrd cuideachd gum feum an FAA iarraidh air luchd-obrachaidh nam plèanaichean an itealan aca ath-dhealbhachadh leis an structar cowl fan ath-dhealbhaichte.

Tha an tubaist seo a ’sealltainn gum faod lann fanadair fàiligeadh agus leigeil ma sgaoil ann an dòigh eadar-dhealaichte seach na chaidh fhaicinn aig àm deuchainn teisteanas einnsean agus air a bheil cunntas ann am mion-sgrùdaidhean structarail inneal-adhair, Cathraiche NTSB, Robert Sumwalt thuirt ann an aithris. Tha e cudromach a dhol nas fhaide na sgrùdadh àbhaisteach air lannan luchd-leantainn; feumar dèanamh cinnteach à iomlanachd structarail nam pàirtean nacelle einnsean airson diofar choimeasgaidhean adhair agus einnsean.