Dh ’fhaodadh‘ Flying Taxi ’Airbus atharrachadh mar a bhios sinn a’ siubhal ann am bailtean-mòra

Prìomh Naidheachdan Dh ’fhaodadh‘ Flying Taxi ’Airbus atharrachadh mar a bhios sinn a’ siubhal ann am bailtean-mòra

Dh ’fhaodadh‘ Flying Taxi ’Airbus atharrachadh mar a bhios sinn a’ siubhal ann am bailtean-mòra

Carson a dhràibheadh ​​tu nuair as urrainn dhut itealaich?



Thug Airbus an itealan eVTOL ùr aige, ris an canar CityAirbus cuideachd, airson a ’chiad turas-adhair aige air beulaibh oifigearan poblach agus na meadhanan airson a’ chiad uair an t-seachdain sa chaidh, Chaidh aithris air Time Out. Bha luchd-poilitigs Gearmailteach an làthair aig an taisbeanadh itealaich a bha a ’tadhal air goireas Airbus ann am Bavaria.

Tha an eVTOL - a tha a ’seasamh airson toirt air falbh dìreach dealain agus tighinn air tìr - carbadan nas motha na dìreach itealan ùr airson Airbus, dh’ fhaodadh iad cuideachd atharrachadh mar a roghnaicheas sinn faighinn timcheall ar bailtean mòra.




Heileacoptair Airbus Heileacoptair Airbus Cliù: Karl-Josef Hildenbrand / caidreachas dealbh tro Getty Images

Tha na carbadan pìleat air astar, a chaidh a chruthachadh le roinn heileacoptair a ’chompanaidh, air an ainmeachadh mar thacsaidhean itealaich, le comas ceithir luchd-siubhail a ghiùlan suas gu 60 mìle aig 75 mìle san uair

Cha toireadh an turas cuibheasach barrachd air 15 mionaidean, Neach-gnìomhachais fa-near.

Sure buillean a ’suidhe ann an trafaic air do shlighe gu obair.

A rèir A 'gabhail fois, tha sinn an dòchas gum bi na plèanaichean mar dhòigh air astar goirid airson siubhal taobh a-staigh sgìrean bailteil, a ’leigeil le luchd-siubhail sgèith os cionn trafaic agus dùmhlachd. Tha na carbadan uile-dealanach agus tha ceithir propellers agus motors aca.

Dh ’fhaodadh an CityAirBus a bhith na dhòigh ùr air smaoineachadh mu na tha an dàn do shiubhal leis nach eil feum aig an itealan air dràibhear gus obrachadh. Mar a tha astar sòisealta (agus dh ’fhaodadh leantainn air adhart) a prìomh phàirt de shiubhal aig àm a ’ghalair lèir-sgaoilte coronavirus, dh’ fhaodadh gum bi e comasach coiseachd timcheall a ’bhaile leis an ìre as lugha de chonaltradh pearsanta.

Heileacoptair Airbus Heileacoptair Airbus Cliù: Karl-Josef Hildenbrand / caidreachas dealbh tro Getty Image

Cha bhith na carbadan nas sàmhaiche, coltach ri drone, ge-tà, a ’dol an àite heileacoptairean san iarmailt, ge-tà, leis nach biodh iad gu math practaigeach airson seallaidhean fhaicinn no turas taobh a-muigh do bhaile-mòr.

A rèir Itealain an-diugh, rinn na carbadan a ’chiad turas-adhair deuchainn aca air ais san Dùbhlachd 2019 ann an Donauwörth, a’ Ghearmailt. Chan eil e soilleir cuin a bhios na carbadan sin rim faighinn don phoball, ach dh ’fhaodadh iad a bhith nam pàirt mhòr de chruth-tìre bailteil a dh’ aithghearr.