Chan eil & apos; s a ’dol às àicheadh ​​gu bheil marcachd lìonra rèile farsaing na Roinn Eòrpa & apos; s na roghainn mhòr-chòrdte am measg luchd-siubhail a tha airson sgrùdadh a dhèanamh air a’ mhòr-thìr le dòigh còmhdhail nas clasaigeach. A dh ’aindeoin na mòr-chòrdte sin, ge-tà, anns na grunn bhliadhnaichean mu dheireadh tha lùghdachadh air a thighinn air seirbheis rèile thar oidhche.

Is ann dìreach sna mìosan a dh ’fhalbh a tha comharran air trèana thar oidhche tighinn air ais, le solaraichean rèile nàiseanta ag ainmeachadh slighean ùra.

A ’gabhail grèim air a’ mhargaidh fhosgailte, tha aon neach-tòiseachaidh Frangach a ’dol a-steach gus a’ bheàrn a lìonadh chan ann a-mhàin le bhith a ’tabhann trèanaichean thar oidhche gu Paris agus air ais, ach cuideachd le bhith ga dhèanamh ann an stoidhle. Air a stèidheachadh le Adrien Aumont agus Romain Payet, nochd a ’chompanaidh o chionn ghoirid am planaichean gus ath-sgrùdadh a dhèanamh air an eòlas bunaiteach air trèan thar oidhche gus na tha an làrach-lìn aca a’ mìneachadh mar ' taigh-òsta air rèilichean . '

Trèanaichean Midnight ainmichte gu h-iomchaidh, bidh an t-seirbheis rèile dearg-sùla seo a ’ceangal Paris ri 12 cathair Eòrpach, a’ toirt a-steach Dùn Èideann, Porto, an Ròimh agus Copenhagen. Air an t-slighe, bidh seòmar prìobhaideach fhèin aig aoighean le leabaidh agus seòmar-ionnlaid. Tha rèiteachadh seòmar air a dhealbhadh airson luchd-siubhail aon-neach, duos, agus eadhon caraidean no teaghlach a ’siubhal còmhla.

Ach feumaidh luchd-siubhail & apos; t a bhith steigte anns na seòmraichean aca airson an turas air fad. Bidh Midnight Trains cuideachd a ’nochdadh bàr is taigh-bìdh le toraidhean ràitheil, cocktails dachaigh, seilleanan ciùird, agus fìon. Agus leis gur e ‘taigh-òsta air rèilichean’ a tha seo, faodaidh aoighean cuideachd seirbheis seòmar a thaghadh agus am biadh is an deoch a thoirt thuca gu dìreach.

Tha luchd-obrachaidh còmhdhail (adhair no rèile) air a bhith ag amas air prìsean a lughdachadh airson an dà dheichead mu dheireadh, a ’dìochuimhneachadh eòlas luchd-cleachdaidh agus seirbheisean co-cheangailte riutha gu tur,’ cofounder Payet dh ’innis Siubhal CNN . ‘Tha sinn den bheachd gu bheil luchd-siubhail a-nis a’ coimhead airson dòigh siubhail nas comhfhurtail agus nas goireasaiche. '

Tha Payet agus Aumont cuideachd den bheachd gum bi Midnight Trains mar roghainn tarraingeach dha luchd-siubhail a tha nas draghail mun lorg carboin aca agus an seasmhachd.

‘Tha luchd-siubhail barrachd is barrachd mothachail mu bhuaidh eag-eòlasach siubhal adhair agus tha feum aca air roghainn eile,’ thuirt Payet Siubhal CNN . Bidh siubhal adhair a ’toirt a-mach sgaoilidhean gualain àrd. Le Midnight Trains, tha sinn airson roghainn eile nas comhfhurtail, goireasach, gun sìol agus seasmhach a chruthachadh. '

Sealladh tron ​​oidhche bho thrèanaichean meadhan-oidhche Cliù: Le cead bho trèanaichean meadhan-oidhche

Thèid a ’chiad shlighe a chuir air bhog ann an 2024, le dùil gum bi Midnight Trains ag obair gu h-iomlan ro 2030. Ged nach eil e & apos; s soilleir an-dràsta dè a chosgas tiogaid airson turas thar oidhche air aon de na trèanaichean sin, tha an luchd-stèidheachaidh ag ràdh gum bi prìsean farpaiseach le itealaich. roghainnean, agus cuideachd a ’sàbhaladh luchd-ceannach bho bhith a’ pàigheadh ​​airson oidhche de dh ’àite-fuirich.

Airson tuilleadh fiosrachaidh, tadhal air an Làrach-lìn Midnight Trains .

Tha Jessica Poitevien na neach-taic Travel + Leisure stèidhichte an-dràsta ann an South Florida, ach an-còmhnaidh a ’coimhead airson an ath chuairt-dànachd. A bharrachd air siubhal, is toil leatha a bhith a ’fuine, a’ bruidhinn ri srainnsearan, agus a ’gabhail cuairtean fada air an tràigh. Lean na tachartasan aice Instagram .