Chuir Boeing beagan iongnadh air companaidhean-adhair agus luchd-amhairc gnìomhachas itealain an t-seachdain seo aig Taisbeanadh Adhair Paris aig Le Bourget le molaidhean mu phlèana meadhan a ’mhargaidh ris an robh dùil o chionn fhada.
Chaidh an itealan ainmeachadh mar 797 le luchd-faire a ’ghnìomhachais, stèidhichte air an t-sreath àireamhan a tha an neach-dèanamh itealain air a leantainn airson na plèanaichean seachd-sreath bho chaidh am Boeing 707 a thoirt a-steach o chionn 60 bliadhna. Ach cha do dhearbh Boeing gu foirmeil an àireamh mhodail no mòran mion-fhiosrachaidh mun phlèana seo fhathast.
Mar sin carson a tha a h-uile toileachas airson plèana nach eil ach beagan na sgàil air cairt?
Co-cheangailte: Coimhead air dà phlana Boeing ùr a ’sealltainn gu dìreach dè as urrainn do jet malairteach a dhèanamh
Bhiodh an 797 ris an canar sin a ’freagairt beàrn sa mhargaidh eadar na 787 as motha agus na plèanaichean 737 as lugha. B ’urrainn dha timcheall air 225 neach-siubhail a ghiùlan ann am bothan dà chlas, no 260 neach-siubhail ann am bothan aon-chlas agus itealaich raon suas gu 5,000 mìle mara.
Plèana Boeing 797 Cliù: Le cead bho BoeingTha sin na fhuasgladh nas èifeachdaiche a thaobh cosgais na bhith a ’sgèith plèanaichean nas motha, nas fhaide le barrachd sheataichean ri lìonadh: Bheireadh na h-itealain comhfhurtachd dà-aisil le eaconamas aon-aisil ann am meadhan nan 2020an, nan co-dhùin sinn a leasachadh, thuirt Mike Delaney, VP de leasachadh phrògraman airson Boeing.
Plèana Boeing 797 Cliù: Le cead bho Boeing