Airson ginealach de mharaichean, tha Hinckley air a bhith na adhbhar pròis nàiseanta - tha na soithichean làmh-dhèanta aca air an sgeadachadh le stoidhle clasaigeach a tha a ’seasamh a-mach ann an cuantan is calaidhean air feadh an t-saoghail. Anns an leabhar ùr aige, Hinckley Yacts: Ìomhaigh Ameireaganach , aficionado seòlaidh Nick Voulgaris III a ’toirt luchd-leughaidh air turas cianalais tro 86 bliadhna de thogail bhàtaichean. Shuidh T + L sìos leis an ùghdar airson sùil aithghearr a thoirt air a ’phròiseact.

Dè a bhrosnaich thu gus an leabhar seo a chuir ri chèile?

Is e aon de na rudan air a bheil mi dìoghrasach ath-nuadhachadh agus bha mi an-còmhnaidh ann an gaol leis an Bermuda 40: Is e seo an Hinckley as suaicheanta a chaidh a thogail a-riamh (tha e air còmhdach an leabhair & apos; s). Nuair a bha mi a ’toirt a’ bhàta sin às a chèile gus a toirt air ais, bha mi air a sguabadh air falbh às deidh 38 bliadhna de sheirbheis ghnìomhach, nach robh feum air ach ùrachadh cosmaigeach. Bha an ionracas structarail uile mar an aon rud nuair a chaidh a thogail an toiseach, agus is e sin as coireach gu bheil aura agus mystique aig Hinckley nach eil aig branda sam bith eile.

An do chaith thu mòran ùine air an uisge nuair a bha thu a ’fàs suas? Ciamar a dh ’fhàs thu dèidheil air gheataichean Hinckley?

Dh'fhàs mi suas a 'seòladh air Long Island Sound. Bha bàta aig m ’athair agus mise agus bidh sinn a’ caitheamh mìos no dhà oirre a h-uile samhradh. Bhiodh e an-còmhnaidh a ’toirt ùine airson Hinckley & apos; s a chomharrachadh anns a h-uile cala agus rinn e sin le moit - dh’ ionnsaich mi tràth gu bheil àite sònraichte aig Hinckley ann an saoghal gheat.

Dè a tha a ’dèanamh Hinckley cho ìomhaigh Ameireaganach?

Tha iad fhathast air an togail le làimh ann an Southwest Harbour, Maine. B ’e aon de na tiodhlacan mu bhith a’ dèanamh an leabhair seo gun d ’fhuair mi uiread ùine a chaitheamh leis na fir is na boireannaich a bhios a’ togail nam bàtaichean sin. Tha iad uile mu dheidhinn a bhith a ’ceannach bathar Ameireaganach agus an obair-ciùird pearsanta aca fhèin. Tha a ’mhòr-chuid de cho-fharpais Hinckley an-diugh air a dhèanamh thall thairis ann an Sìona no Taiwan. Tha e gu math grinn bho 1928, tha Hinckley air a bhith a ’dèanamh nam bàtaichean sin ann am Maine. Tha cuid den luchd-ciùird air a bhith còmhla ri Hinckley airson còrr air 30 bliadhna. Tha iad cho dìoghrasach agus cho èasgaidh; tha an leantainneachd sin aca.

Dè dh'ionnsaich thu mu Hinckley nach robh thu eòlach roimhe seo?

Is e aon de na rudan as inntinniche a lorg mi gun do thog Hinckley timcheall air 500 bàta airson riaghaltas na SA anns an Dàrna Cogadh. Bidh thu a ’smaoineachadh air a’ bhrannd - iachtan seòlaidh breagha, clasaigeach agus bàtaichean cuirm-chnuic ainmeil - agus cha bhith thu fhèin & apos; d a-riamh a ’smaoineachadh gun do rinn iad bàtaichean cogaidh goireasach cuideachd. Leis gum feumadh iad am factaraidh a neartachadh agus innealan ùra fhaighinn airson òrdughan a lìonadh, bha iad ann an suidheachadh iongantach airson iachtan àrd-inbhe a thogail nach robh am farpais aca às deidh a ’chogaidh.

Ciamar a b ’urrainn dhut daoine ainmeil fhaighinn airson cur ris an leabhar (sgrìobh David Rockefeller an ro-ràdh)?

Bidh Hinckley a ’nochdadh faireachdainn an dà chuid ann an sealbhadairean agus luchd-meas mar nach eil neach-togail gheat eile. Bha e gu math furasta dhomh ruighinn a-mach gu daoine sònraichte gus pàirt a ghabhail san leabhar. Tha gaol aig David Rockefeller agus Martha Stewart air Hinckley. Tha Rockefeller air a bhith na neach-ceannach airson còrr air 50 bliadhna; is urrainn dha bàta sam bith san t-saoghal a phàigheadh ​​ach tha e a ’taghadh Hinckley ged a tha iad glè bheag ann am meud. Chan e gheat 200 troigh a th ’annta ris am biodh dùil agad gum biodh billeanair ann. Tha iad eireachdail, tha iad eireachdail, tha iad clasaigeach.

Tha Nate Story na neach-taic deasachaidh aig Travel + Leisure.