Bidh an siostam a ’fàs nas toinnte leis na h-àireamhan. Ged tha na riaghailtean aca fhèin aig gach companaidh-adhair mu mar as urrainn dhut àireamhan a shònrachadh, chan urrainn do chompanaidh-adhair sam bith barrachd air ceithir àireamhan a chleachdadh airson na tursan-adhair. Feumaidh a h-uile àireamh itealaich a bhith bho 1 gu 9999.

Air feadh a ’ghnìomhachais, as Floss inntinn notaichean , bidh eadhon àireamhan itealain mar as trice air an toirt seachad air tursan-adhair tuath is taobh an ear fhad ‘s a bhios tursan gu deas agus taobh an iar a’ tighinn gu crìch ann an àireamhan neònach. (Tha cuid de dh 'eisgeachdan ris an riaghailt.)

Mar as trice bidh companaidhean-adhair a ’sònrachadh an àireamh itealaich air ais mar aon dhigit nas àirde na an itealan a-muigh. Mar eisimpleir, tha itealan aig JetBlue bho JFK gu LAX a tha & apos; s JBU523 . Nuair a thilleas e gu JFK, tha an àireamh itealaich JBU524 .

San fharsaingeachd, mar as ìsle an àireamh itealaich, is ann as cudromaiche a tha an t-slighe sin don chompanaidh-adhair. Tha Delta ag obair DL1 , slighe eadar New York & apos; s JFK agus London Heathrow. Tha an àireamh itealain glè chudromach a rèir coltais a ’buntainn ri eachdraidh na companaidh adhair. B ’e a’ chiad cheann-uidhe eadar-nàiseanta aig Delta Lunnainn ann an 1978 . (Ged, air ais an uairsin, bha an turas-adhair ag obair à Atlanta.)

Tha corra àireamh itealain ann nach bi thu a ’faicinn a-riamh. Cha robh àireamh mar 757 aig tursan-adhair a-riamh gus troimh-chèile leis a ’mhodail itealain a sheachnadh. Agus, dìreach mar thoradh air saobh-chràbhadh, cha bhith companaidhean-adhair ag obair air itealan 13 no air iteig 666 - mura h-e fealla-dhà toinnte a th ’ann .