Tha e a ’coimhead coltach gu bheil daoine aon cheum nas fhaisge air a bhith beò Na Jetsons .

A rèir Naidheachdan Channel Channel Asia , tha Ùghdarras Adhair Catharra Singapore (CAAS) gu bhith a ’tòiseachadh a’ dèanamh deuchainn air tacsaidhean adhair thairis air speuran Singapore & apos; s uaireigin ann an 2019. Tha na tacsaidhean, Channel News Asia air an cur ris, mar chrois eadar heileacoptair agus drone fhad ‘s a tha iad a’ falbh agus a ’tighinn air tìr gu dìreach agus faodar smachd a chumail air le smachd iomallach air an talamh.

Air Dimàirt, dh ’ainmich Volocopter, a’ chompanaidh Ghearmailteach a tha a ’saothrachadh nan tacsaidhean, na deuchainnean agus mhìnich iad dè cho faisg‘ s a tha sinn air hopadh ann an itealan beag bìodach gus faighinn bho phuing A gu puing B.

Bhruidhinn leas-stiùiriche prògraman cruth-atharrachaidh CAAS, Tan Chun Wei, aig tachartas meadhanan, ag ràdh gum bi an deuchainn a ’tachairt‘ thairis air uisge ’seach thairis air mòr-skyscrapers a’ bhaile.

Tha sinn a ’dol a thoirt dheth far an tig sinn air tìr. Airson a ’chiad ìre, tha e gu mòr a-steach do dheuchainnean, thuirt e. Airson tòiseachadh ... tha e gu bhith os cionn uisge, agus tha sinn a ’dol a dh’ obair le Volocopter air na taobhan sàbhailteachd gus dèanamh cinnteach nach biodh e na chunnart poblach no eadhon itealain eadhon ag itealaich os cionn uisge. Bidh an t-àite laighe an àiteigin ann an ceann a deas Singapore.

An-dràsta, tha na deuchainnean fhathast aig ìrean dealbhaidh. Ach, thuirt Ceannard Volocopter, Florian Reuter, ri Channel News Asia, gu bheil a ’chompanaidh an dòchas gum bi na deuchainnean luath gus an urrainn dhaibh tacsaidhean adhair obrachaidh a thoirt gu Singapore’ anns na mìosan a tha romhainn.

‘Feumaidh sinn loidsistigs a shoilleireachadh; càite an stòradh e (an carbad), càite am faigh sinn na teicneòlaichean, cò a dh'fheumas sinn a thoirt bhon sgioba againn agus mar sin air adhart, 'thuirt e. Aig a ’cheann thall, tha sinn a’ tighinn suas le plana deuchainn fìor fharsaing a thaobh dè na sgrìobhainnean a dh ’fheumas CAAS fhaicinn. Tha sinn mu thràth air mòran de sin a iomlaid agus tha CAAS an-còmhnaidh a ’dèanamh iomlaid le EASA (Buidheann Sàbhailteachd Itealaich na h-Eòrpa)… ach uaireannan feumaidh iad fiosrachadh a bharrachd. Is dòcha gu bheil e gu math sònraichte do àrainneachd Singapore ... deuchainnean teas, deuchainnean taiseachd ... na rudan sin. '

Is e na deuchainnean adhair seo, a thug Reuter fa-near, an rud mu dheireadh gus sùil a thoirt air an liosta mus urrainn dha na tacsaidhean adhair itealaich gu h-oifigeil. Agus tha e an dòchas a dh ’aithghearr gum bi na tacsaidhean adhair a cheart cho ruigsinneach ri cab buidhe traidiseanta.

‘Ma choimheadas tu air an dòigh anns am bi sinn a’ togail an Volocopter, ma choimheadas tu air na stuthan a bhios sinn a ’cleachdadh agus na pàirtean a bhios sinn a’ cleachdadh… chan eil adhbhar sam bith ann nuair a thèid an dèanamh agus an obrachadh aig sgèile, bu chòir dha fuireach tòrr nas daoire na turas càr traidiseanta. , ’thuirt e. Mar sin san fhad-ùine, chan eil sinn airson gum bi sealbh agad air an Volocopter. Tha sinn airson an Volocopter a chleachdadh dìreach mar a gheibh thu turas Grab an-diugh. Bidh e aig prìs ruigsinneach don h-uile duine airson turasan sònraichte far a bheil e ciallach tacsaidh adhair a ghabhail.

A-nis, nam b ’urrainn dhaibh cabhag a dhèanamh agus tighinn gu Baile New York agus Los Angeles, is dòcha gum biodh na duilgheadasan trafaic againn air am fuasgladh.