Bhiodh na Ottomans a ’nochdadh an-còmhnaidh anns na stiùiridhean & apos; aithris, an làthaireachd cho àrainneachdail ris an aimsir. An daingneach ath-chruthaichte air an do thadhail sinn ann an Veliko Tarnovo, Bulgaria? Bulwark an aghaidh nan Turcach Ottoman gu 1393, nuair a loisg iad e agus a ghabh iad thairis. Amaran poblach suaicheanta Budapest & apos; Dìleab Ottoman. Na tùir dìon ann an dùn Transylvanian 12mh linn ann an Sighioara? Aon tomhas cò chaidh an togail gus dìon na aghaidh.

Càite eile a dh ’fhaodadh an turas tòiseachadh, ma-thà, ach Istanbul? Tha a h-uile duine a ’toirt cunntas air a’ bhaile - prìomh-bhaile Ottoman airson faisg air còig linntean, bho 1453 gus an tàinig an ìmpireachd & apos; s às a chèile ann an 1922 - cho iongantach. Ach, airson adhbhar air choreigin, cha robh mi & apos; d a-riamh a ’faireachdainn ìmpidh a dhol. Cho luath ‘s a chrath mo chàr bhon phort-adhair cnoc, ge-ta, agus an metropolis labyrinthine a’ fosgladh gu h-ìosal, minarets a ’feumachdainn mar spìcean cactus agus caolas Bosporus a’ nochdadh ciaradh purpaidh-pinc, fhuair mi e. Iongantach.

An toiseach an sin & apos; s a mheud dìreach: tha còrr air 15 millean neach ann an Istanbul. Bidh e a ’dol air adhart agus air adhart, geansaidh mòr de mhullaichean leacach, promanàidean farsaing ri taobh na h-aibhne, agus cuairtean air cuairtean de alleys caol, Byzantine. An uairsin tha & apos; s an cruinn-eòlas drùidhteach aige, a ’spangachadh na Roinn Eòrpa agus Àisia leis a’ Bosporus eatarra, àite le buannachdan ro-innleachdail is malairteach cho do-chreidsinneach is nach eil e na iongnadh gu bheil an làrach air a bhith a ’fuireach gu leantainneach airson co-dhiù 3,300 bliadhna. Tha am baile-mòr beò na laighe air cùl eachdraidh, an uachdar aige air a tholladh le cuimhneachain air amannan a chaidh air chall: daingneachan, carraighean, agus lorgaidhean àrsaidheachd a bhios a ’fàs suas cha mhòr a h-uile uair a chuireas cuideigin sluasaid san talamh.

Às deidh oidhche aig Taigh-òsta Four Seasons Istanbul ann an Sultanahmet, chaidh mi fhìn is mo cho-luchd-siubhail Danube Express a-mach air chois gus cuairt a thoirt air a ’choimhearsnachd - cridhe mullach beinne a bha uair na bhaile mòr Ròmanach Byzantium. Am measg na h-àireimh againn bha seann bhoireannach Sasannach an-còmhnaidh ann an cuiteagan foirfe, crùbach; càraid Ameireaganach a bhios a ’farpais ann an tachartasan seasmhachd marcachd; agus fear agus bean à Astràilia air odyssey siubhal trì mìosan, mòr-thìr clasaigeach.

B ’e Yiğit Tahtalioğlu an stiùireadh againn ann an Istanbul, agus ged a bha e coibhneil agus sgoilearach, thug e dhuinn’ s dòcha cus creideas airson ar n-eòlas ro-làimh, a ’dèanamh iomraidhean beothail mar,‘ Agus an uairsin gu dearbh bha na Scythians… ’Ach an dealbh mhòr - an Ìmpireachd Ottoman & apos ; bha feartan riatanach neo-sheasmhachd, fad-beatha agus iom-fhillteachd - air an toirt dhachaigh leis a ’chiad stad againn, Lùchairt Topkapi. B ’e seo na sultans & apos; àite-còmhnaidh bho mheadhan a ’15mh gu meadhan an 19mh linn agus an cathair cumhachd aca thairis air farsaingeachd mhòr de fhearann ​​a bha, aig àirde na h-ìmpireachd & apos; a’ toirt a-steach chan e a-mhàin am fearann ​​air fad a bhiodh an trèana againn a ’tachdadh a dh’ aithghearr ach mòran, tòrr a bharrachd, a ’sìneadh bho Algeria gu Iorac, agus Croatia gu Saudi Arabia.

Tha structaran Topkapi & apos; s fada agus ìosal agus, dha mo shùil, fo-fhilleadh gu sgeadachail - co-dhiù nuair a bheachdaicheas tu air na sultans & apos; beairteas mòr. Tha iad timcheall air gàrraidhean a-nis sìmplidh ach aon uair paradisiacal, làn de thulipan agus ròsan, peucagan agus gazelles. Chomharraich Tahtalioğlu na colbhan mì-chothromach taobh a-muigh seòmar na comhairle ìmpireil & apos; s, air an dèanamh le clach-ghràin agus màrbaill bho sgìrean Ottoman fad às agus a bha mar chuimhneachain seòlta air cumhachd agus goireasan mòra nam fear a bha a ’coinneachadh taobh a-staigh.

An uairsin threòraich e sinn timcheall an oisean chun harem. Anns an fhillte dìomhair seo, bha an sultan a ’fuireach còmhla ri a mhàthair agus càirdean boireann eile agus, gu h-inntinneach, sluagh caochlaideach de cho-bhanntachdan boireann. Chan eil ach glè bheag de na 300 seòmraichean aige fosgailte don phoball, ach bha mi fhathast a ’faireachdainn troimh-chèile agus claustrophobic fhad‘ s a bha sinn a ’coiseachd tro iomadh seòmar leacach agus trannsaichean toinnte. Aig aon àm nochd sinn a-steach do lios fosgailte far an robh uinneagan leaghte a ’coimhead a-mach thairis air an uisge a dh’ ionnsaigh a ’bhaile, aig saoghal nas fharsainge ach nach gabh ruigsinn.

Às deidh Topkapi, thug Tahtalioğlu sinn tro Istanbul & apos; s Big Three: Hagia Sophia, eaglais bheòthail siathamh linn deug a thionndaidh mosg; am Mosg Gorm, tomad cromagan is minarets a bha, nuair a thadhail sinn, fo sgafallachd trom airson ath-nuadhachadh; agus an Grand Bazaar, margaidh làn còmhdaichte a bha a ’faireachdainn mar gheama bhidio anns an robh, an àite nàimhdean, fir a bha a’ tabhann barganan air rugaichean a ’tighinn a-mach às a h-uile taobh. Bha na h-àiteachan sin uile làidir agus cudromach agus airidh air mìneachadh mì-chliùiteach Tahtalioğlu & apos; s, ach bha iad cuideachd làn sluaigh, agus bha an latha gu math teth. Mun àm a chaidh sinn air bòrd an trèana tràth san fheasgar, thuirt an app slàinte air a ’fòn agam gun do choisich mi & apos; d seachd mìle, agus nach robh mi ag iarraidh dad a bharrachd air fras a ghabhail.

Bha na h-eòlasan a bh ’agam roimhe le frasan trèana air a bhith a’ dol a dh ’ionnsaigh a’ bhun-stèidh, ach air an Danube Express bha stàile glainne agam agus L & apos; bathar amar Occitane, a nochd mi le chèile nuair a shleamhnaich an trèana a-mach à stèisean Sirkeci. Anns a ’chaban roomy, paneled fiodha agam, b’ urrainn dhomh suidhe ri taobh aon uinneag dhealbhan agus cappuccino òl aig bòrd beag, no ath-chuairteachadh ri taobh fear eile air sòfa cluasag le streap cluasag, a bhiodh neach-frithealaidh ag atharrachadh gu leabaidh flùr meud banrigh gach oidhche.

B ’e an ath charbad an càr bàr, far an robh luchd-frithealaidh geal-gheal a’ cuairteachadh le deochan agus bobhlaichean criostail de chips buntàta. Bhiodh fear a ’cluich inbhean jazz air meur-chlàr agus uaireannan - faigh seo - saxophone. Bha an càr dìnnear ri taobh na loidhne, sealladh de loidhnichean geala agus àiteachan gleansach, grinn. Bha mi a ’smaoineachadh gu do-sheachanta air Hercule Poirot agus an Orient Express. Gu dearbh, tha an Danube Express a ’toirt a-steach seòrsa de chianalas airson cianalas, a’ toirt cuimhne air àm de shiubhal eireachdail cho fada air falbh ’s nach eil fios aig a’ mhòr-chuid againn ach air làimh bho pìosan ùine.

Bha mi air smaoineachadh gur dòcha gum biodh an turas a ’tàladh buffs trèana a bha cruaidh, agus ged a bha dòrlach den bhuidheann againn a bha air siubhal gu math mar-thà air ainm-sgrìobhte Golden Eagle & apos; s (agus swanky) Trans-Siberian Express a ghabhail, bha a’ mhòr-chuid a ’coimhead nas lugha air an tarraing leis an trèana fhèin agus barrachd cho furasta ‘s a tha an clàr-siubhail againn. Is e maoin bheag a th ’ann a bhith air a thoirt seachad bho àite gu àite gun a bhith ag ath-phacadh no a’ bagannan no a ’riaghladh litearrachd sam bith idir ann an àiteachan mar Romania dùthchail, far a bheil bun-structar turasachd air an taobh bunaiteach.

Mar a thàinig uair òir a-nuas air prìomh-bhaile na Tuirc, dh ’ith mi ham Parma draped thairis air cantaloupe, agus an uairsin balgan-buachair Wellington. Às deidh sin thàinig cèic lemon, agus às deidh sin measan agus càise, le tòrr fìon air feadh, agus eadhon mus robh cofaidh air a fhrithealadh agus dorchadas air tuiteam, cha robh againn fhathast & apos; t crìochan a ’bhaile fhàgail.

Dhùisg mi ann am Bulgaria. Taobh a-muigh na h-uinneige, bha ceò glic agus Beanntan uaine nam Balkan air àite sgaoileadh Istanbul & apos; s, agus bha coltas mòr air a ’bhaile mu thràth. Air an oidhche, bha an trèana air cliogadh taobh an iar-thuath thairis air crìochan gluasadach seann ìmpirean, a ’sabaid airson linntean ach an-diugh cha mhòr nach deach a dhìochuimhneachadh. Beagan às deidh 9m, ràinig sinn a ’chiad stad againn, baile mòr meadhan-aoiseil Veliko Tarnovo, a chaidh a chruachadh cho cas suas cnoc bho Abhainn lùbach Yantra gu bheil fealla-dhà ionadail, thuirt an stiùireadh againn, gu bheil stiùireadh air a thoirt seachad a thaobh suas agus sìos, chan ann air an làimh dheis agus chlì. Thug sinn sùil air carragh-cuimhne marcachd do riaghladairean sliochd Asen, a bha air na Byzantines a sgrios ann an 1186, agus an uairsin air gearasdan Tsarevets, nach do chuir stad air na Turcaich.

Ann am baile beag faisg air làimh, Arbanasi, thadhail sinn air Eaglais na Dùthcha meadhan-aoiseil, structar cloiche ìosal, dachaigh a bha coltach ri talla coinneimh airson hobbits. Bha an taobh a-staigh, a bha air a pheantadh gu dùmhail le naoimh ann an dearg, òr agus uaine, a ’toirt dhuinn faireachdainn giddy de kaleidoscope naomh. Sheall dealbh a thog a ’mhòr-chuid de aon bhalla fear a’ dìreadh gu fortan agus glòir mus do thuit e na thobhta agus, leis gur e eaglais meadhan-aoiseil a bha seo, ifrinn. Leasan airson ìmpirean, is dòcha.

B ’e am feasgar a bh’ ann nuair a chaidh sinn air ais don Danube Express, agus thàinig e a-steach orm nach bhithinn air an turas seo a ’caitheamh mòran ùine air an trèana idir. Smaoinich mi & apos; d uairean cur-seachad a ’leughadh anns a’ chaban agam, ach cha b ’fhada gus an do dh’ ionnsaich mi gur ann air turasan mar seo, tron ​​oidhche agus tràth sa mhadainn nuair a tha na h-astaran air an còmhdach. Bha àm an latha airson cuairtean coiseachd, a bha an-còmhnaidh inntinneach agus, bhon a bha an turas againn a ’dol aig deireadh earball tonn teas, a bha an-còmhnaidh air a chomharrachadh le bhith a’ lorg sgàil. (Bha a ’bheachd cheart aig a’ Bheurla Shasannach anns na daoine geala tropaigeach aice.)

B ’e latha a’ chaisteil an dàrna latha air an trèana. Ciamar & apos; s seo airson marathon seallaidh? Chaidh sinn air tìr aig 7: 45m ann am baile alpach Ròmanach Sinaia gus tadhal air Pele? Chaidh Caisteal, air bòrd airson turas luath aig àm lòin gu baile-mòr Bra? Ov, air turas gu Bra? Obh mus deach mi air a ’bhus gu Caisteal Bran airson dinnear, agus thill mi air an trèana às deidh 11f, agus aig an àm sin thuit mi dhan leabaidh, a’ miannachadh gum biodh trèan gus mo chreachadh gu cadal. Chaidh leth-dhusan neach-siubhail, ge-tà, fad mo dheicheadan, air ais don chàr bàr airson grèim oidhche. Gaisgich.

Tha caistealan, anns a ’bhliadhna 2019, a’ taisbeanadh quandary. Tha iad nan àiteachan còmhnaidh mì-ghoireasach agus chan eil iad a ’frithealadh adhbharan dìon tuilleadh, ach bhiodh e tàmailteach leigeil leotha lobhadh. Mar sin feumar cosgais a chuir a-steach agus feòrachas a bhith air àiteach. Bidh sinn a ’tadhal gus ceangal ris an àm a dh’ fhalbh, gus iongnadh a dhèanamh air a ’bheachd a bhith a’ fuireach ann an structaran cho mòr. Pele? Chaidh Caisteal a thogail sa mhòr-chuid anns na 1870an mar lùchairt samhraidh dha Carol I, Gearmailteach a thàinig gu bhith na phrionnsa riaghlaidh Romania & apos; ann an 1866 agus, às deidh dha dà phrionnsapal aonachadh, a ’chiad rìgh ann an 1881, a tha gu h-onarach a’ coimhead beagan fadalach airson a monarcachd.

Suidhichte ann am Beanntan Carpathian, Pele? tha fantasia 170-seòmar as àirde air a dhèanamh ann an stoidhle catchall cianalais (eadhon airson an àm) ris an canar neo-Renaissance. Bhon taobh a-muigh, Pele? a ’coimhead coltach ri loidse seilge Bavarian thar-mullach, fiodha agus spaid; na bhroinn, tha e & apos; s na thaisbeanadh de sgeadachadh, le feartan a bha uair san àm ri teachd mar taigh-dhealbh agus siostam falamh sa mheadhan. Chaidh suathadh deireannach a chur ris ann an 1914, dìreach ann an àm airson dà chogadh mhòr agus dìreach 33 bliadhna mus gabhadh na Comannaich seilbh seilbh rìoghail air fad. A ’dol air chuairt gu seòmraichean poblach Pele? & Apos; s, bha mi a’ faireachdainn rudeigin duilich airson an luchd-togail, a bha air a bhith mì-mhodhail gu deireadh an àm gilded aca.

Tha Caisteal Bran, cuideachd, a ’togail inntinn na mac-meanmna, ach barrachd airson adhbharan margaidheachd na airson rud sam bith co-cheangailte ri fìrinn eachdraidheil. Air a thogail san dàrna leth den 14mh linn mar dhaingneach gus dìon an aghaidh luchd-ionnsaigh, a ’toirt a-steach, tha, na Turcaich Ottoman, tha Bran a-nis air ainmeachadh mar chaisteal Dracula & apos; s, bileag turasachd-treabhaidh air a dhaingneachadh leis na stàilichean, cruinnichte aig a chois mar baile fiùdalach, a ’reic fangan plastaig agus lèintean-T madadh-allaidh dorcha. Anns na 1970an, bhrosnaich luchd-taic turasachd comannach iomairteach an caisteal stèidhichte air ceangal gabhaltach ri Vlad the Impaler, prionnsa Wallachianach bhon 15mh linn le predilection airson a nàimhdean Ottoman a shìneadh air stoban. Thathas den bheachd gu farsaing gur e am brosnachadh airson vampire ficseanail Bram Stoker & apos; agus mar sin an leum bho phrionnsa Wallachian gu uilebheist undead mar a chaidh aghaidh Bran a dhèanamh. Ach, gu briseadh-dùil, cha tàinig Stoker a-riamh gu Transylvania, agus chan eil fianais làidir ann gun do stèidhich e an cunntas fuilteach aige air Vlad the Impaler.

Tha Dracula gu math spòrsail, ge-tà, agus is e Bran aon de na rudan sin a tha a ’dol thairis air càise. Na shuidhe air mullach bluff creagach, tha e & apos; s an grèim agus romansach agus fìor spùtach. Taobh a-staigh tha àiteachan fuirich tarraingeach, gealaichte a bhithinn a ’taghadh clutter Pele? latha sam bith. A ’brùthadh suas staidhre ​​chloiche chumhang, thàinig sinn a-steach do sheòmar àrd far an robh bòrd fada a’ feitheamh. Dh ’fhosgail dorsan Frangach air for-uinneag a’ coimhead thairis air tùir is lios a ’chaisteil & apos; an suidheachadh airson dìnnear prìobhaideach sònraichte an Golden Eagle. Bha ceathairn sreang a ’cluich fhad’ s a bha sinn ag ithe agus a ’còmhradh, mar a bhios companaich turas buailteach a dhèanamh, mu shiubhal. Cha robh ialtagan a ’sgèith a-steach don fheasgar, ach uaireannan tha biadh agus gaoth gu leòr.

Air an latha mu dheireadh, dhùisg mi a-mach gu robh achaidhean arbhair Ròmanach air gèilleadh do Raointean Mòr na h-Ungaire, farsaingeachd mhòr de thalamh feòir a tha ann an leth an ear na dùthcha. Stad sinn airson aon turas mu dheireadh, anns an robh sinn a ’samplachadh na schnapps ionadail agus a’ coimhead taisbeanadh each traidiseanta. An uairsin ràinig sinn Budapest, far an deach sinn air bòrd an Danube Express airson an uair mu dheireadh. Air an fheasgar sin shuidh mi ri taobh na h-aibhne ag òl spritz Aperol fo dhol fodha na grèine an dearbh dath de spritz Aperol. Chaidh barges seachad. Shuidh boireannaich òga a ’cabadaich air an uchdan le an casan a’ crochadh thairis air an oir.

Coltach ri Istanbul, tha Budapest na seann bhaile. Na Ròmanaich, na Huns, na Visigoths, na Magyars, na Ottomans, na Hapsburgs, na Nadsaidhean, na Sobhietich - bha làmh aca uile ann a bhith ga cumadh. Dhorchaich stìoballan a ’bhaile & apos; s gu silhouettes, agus bhuail e orm cho seòlta‘ s a tha e, dha-rìribh, cho tarraingeach, gu bheil creideamh an duine ann am buanachd mòr-bhailtean agus chrìochan agus dhòighean-beatha a ’leantainn a dh’ aindeoin fianais a tha a ’sìor fhàs a chaochladh. Someday, is dòcha gun toir luchd-siubhail cuairtean air an dealbhadh gus faireachdainn cianalais a bhrosnachadh airson ar linn. Is dòcha gum bi daoine Someday a ’coimhead air na pròiseactan cumhachdach againn agus a’ gàireachdainn. Someday - agus tha seo cinnteach - bidh sinn mar an fheadhainn as sine.

An turas

Bidh clàr-siubhail Castles of Transylvania a ’toirt luchd-siubhail air bòrd Golden Eagle’s Danube Express, trèana sòghalach anns a bheil dìreach 50 neach-siubhail. Tha an turas sia-oidhche a ’nochdadh prìomh thachartasan cultarail agus ailtireil Ìmpireachd Ottoman. Bidh luchd-siubhail a ’caitheamh oidhche ann an Istanbul mus tèid iad air bòrd an trèana. Bidh iad an uairsin a ’siubhal tro Bhulgaria agus Romania agus a’ tighinn air tìr ann am Budapest. Am measg nan tursan tha cuairtean coiseachd timcheall daingnichean Bulgàirianach meadhan-aoiseil, tadhal air caistealan Transylvania’s Peleş agus Bran agus, san Ungair, taisbeanadh each traidiseanta Magyar agus tadhal air taigh-staile. Bidh an ath imeachd a ’fàgail Istanbul air 1 Iuchar 2020. goldeneagle só trèanaichean.com; tursan sia-oidhche bho $ 5,995 gach neach.

A ’faighinn ann

Bidh Turkish Airlines a ’tabhann tursan-adhair nonstop gu Istanbul bhon mhòr-chuid de phrìomh mhòr-ionadan na SA. Bho Budapest, tha American Airlines a ’tabhann nonstop gu Philadelphia, fhad‘ s a tha Lot Polish Airlines a ’sgèith nonstop gu New York agus Chicago.