Chan eil mòran rudan nas eagallach dha neach-siubhail plèana na bhith a ’coimhead a-mach air an uinneig agus stoirm dealanaich fhaicinn. Às deidh a h-uile càil, tha thu ag itealaich ann an tiùb meatailt tro na speuran agus tha e coltach riut & apos; ath òirleach air falbh bho bholtaichean de dhealan fìor-ghlan. Tha e coltach ri reasabaidh airson an seòrsa mòr-thubaist a thig gu crìch ann an cinn. Ann an da-rìribh, ge-tà, nuair a thig e gu dealanach agus plèanaichean, bidh am plèana an-còmhnaidh a ’buannachadh. Gu dearbh, thathas a ’meas gu bheil dealanach gu cuibheasach a’ bualadh gach itealan uair sa bhliadhna - no aon uair gach 1,000 uair de ùine itealaich. Ach, cha tug solais sìos plèana bho 1963.

Tha plèanaichean air an dealbhadh gus seasamh ris na ceudan de mhìltean de amperes de dhealan - fada a bharrachd dealain na as urrainn dealanach a lìbhrigeadh. Tha a ’chiad chuairt de dhìon plèana a’ dèanamh cinnteach gu bheil tancaichean connaidh agus loidhnichean connaidh làn dùinte gus am bi e cha mhòr do-dhèanta dha sradag dealanach spreadhadh connaidh a bhrosnachadh.

A ’cur ris an rabhadh sàbhailteachd sin, tha craiceann plèanaichean - alùmanum ann am plèanaichean nas sine, co-thàthadh ann am modalan nas ùire - air a dhealbhadh gus dealan a thoirt far a’ phlèana. Nuair a bhuaileas dealanach plèana, bidh e a ’cur suas ri 200,000 amperes de dhealan a’ gluasad a-steach do chraiceann an itealain. Bidh an dealan a ’leantainn uachdar a-muigh frèam a’ phlèana agus an uairsin a ’leum air ais don adhar, le taing dha innealan beaga coltach ri antenna ris an canar wicks statach.

Mar as trice, chan eil sgeul sam bith ann gun deach plèana a bhualadh le dealanach idir. Ma tha fianais ann gu bheil stailc solais ann, mar as trice cha dèan e ach glè bheag de mhilleadh air molaidhean sgiathan no an earball, a dh ’fhaodas a bhith na shlatan dealanaich, no chithear e ann an comharran inntrigidh beag agus fàgail losgaidh. Ma bhuaileas plèana le dealanach, thèid a sgrùdadh le sgiobaidhean talmhainn agus mar as trice thèid a ghlanadh gu sgiobalta airson an ath itealaich aige, mar nuair a bhuail dealanach plèana ag itealaich bho Abu Dhabi gu Paris.

Mar a bhios plèanaichean a ’fàs nas eisimeil air uidheamachd dealanach adhartach, tha dragh air a bhith ann gum faodadh an statach a bhios a’ togail suas ann am plèanaichean (a bhios gu nàdarra a ’tachairt aig àm itealaich eadhon às aonais dealanach) cron a dhèanamh air siostaman dealain fìnealta. Gu ruige seo cha robh sin fìor, le taing do sgrùdadh leantainneach agus leasachaidhean ann an sàbhailteachd dealanach air plèanaichean. Mar a bhios teicneòlas a ’leasachadh agus a’ fàs, mar sin dèan na riaghailtean dìon dealanach taobh a-staigh gnìomhachas aeronautics.

A bharrachd air an innleadaireachd itealain a bhios a ’dèanamh plèanaichean an latha an-diugh gu ìre mhath dealanach, tha adhartasan ann an teicneòlas radar air a dhèanamh nas fhasa do phìleatan stoirmean stoirm a sheachnadh. Bidh pìleatan ag obair le sgiobaidhean talmhainn a bharrachd air pìleatan eile gus fiosrachadh a thoirt seachad mu phàtrain sìde agus an dòchas gluasad timcheall stoirmean le iomall farsaing, a ’leum chan e a-mhàin dealanach ach cuideachd an ceò, gaoth, agus buaireadh a bhios tric a’ dol còmhla ri stoirmean.

Gu iongantach, is e an cunnart as motha a dh ’fhaodadh a bhith ann bho dealanach a’ bualadh air plèana nuair a tha plèana air an talamh . Faodaidh gnìomhachd mar ath-chonnadh, luchdachadh bagannan, agus cleachdadh staidhrichean meatailt an àite slighean-rèile dùinte gus luchd-siubhail a chuir sìos a bhith cunnartach ann an stoirm dealanaich. Ged a tha e duilich dha luchd-siubhail a tha steigte air plèana air an tarmac, tha e nas sàbhailte doras a ’phlèana a chumail dùinte agus feitheamh ri stoirm an dealanach a dhol seachad.