Faodaidh a bhith a ’sgèith leis a’ charaid as fheàrr a th ’agad a bhith brosnachail agus buannachdail, ach tha feum air ìre a bharrachd de dheisealachadh - gu sònraichte leis gun do rinn companaidhean-adhair atharrachaidhean sa phoileasaidh peata aca o chionn ghoirid.

Anns an Dùbhlachd, dh ’ainmich Roinn na Còmhdhail (DOT) gum bi chan eil iad tuilleadh a ’beachdachadh air beathaichean taic tòcail mar bheathaichean seirbheis , a ’leigeil le companaidhean-adhair na SA na riaghailtean aca fhèin a riaghladh a’ riaghladh nam peataichean sin. Bho dh ’atharraich an riaghailt, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines , JetBlue , United Airlines , Airlines aghaidh , agus Airlines Hawaiian tha iad uile air na poileasaidhean aca ùrachadh gus stad a chuir air gabhail ri beathaichean taic tòcail a ’dol air adhart.

Ged a dh ’fhaodadh riaghladh agus seòrsachadh companach itealaich ceithir-chasach a bhith eadar-dhealaichte bho chompanaidh-adhair gu companaidh-adhair no a rèir ceann-uidhe, chan eil e & apos; s dad idir ro-phlanadh - bho bhith eòlach air dè an seòrsa pàipear agus clàran banachdach a tha riatanach gus faighinn a-mach càite dìreach air am plèana as urrainn do pheata siubhal - urrainn & apos; t fhuasgladh.

Faodar peataichean a mhìneachadh mar bheathaichean seirbheis, beathaichean taic tòcail, peataichean leanmhainn, agus barrachd, agus is e a bhith a ’dearbhadh dè an roinn anns a bheil do pheata a’ tuiteam, agus na tha do chompanaidh-adhair ag iarraidh, a ’chiad cheum.

Bidh mòran fhathast a ’gabhail ri peataichean - ged a dh’ fhaodadh iad a bhith a rèir meud meud no briodadh - airson cìs air a ’phlèana. Ach, tha cuid eile ag iarraidh air beathaichean a bhith a ’sgèith anns a’ chargu, a rèir dè an ceann-uidhe dha bheil iad ag itealaich.

Faic dè an roinn anns a bheil do charaidean bian a ’freagairt gu h-ìosal agus cuidich le bhith gan ullachadh airson an ath thuras-adhair aca.

Dè a th ’ann am beathach seirbheis?

Tha an Tha DOT a ’mìneachadh beathaichean seirbheis mar 'cù a tha air a thrèanadh fa leth gus obair a dhèanamh no gnìomhan a dhèanamh airson buannachd neach le ciorram.' Tha na coin sin buailteach a bhith air an deagh thrèanadh gus cuideachadh le gnìomhan leithid a bhith a ’tarraing cathair-cuibhle, a’ faighinn rudan air ais, a ’toirt rabhadh do chuideigin mu fhuaim, a’ cur an cuimhne cuideigin cungaidh-leigheis a ghabhail, no a ’putadh putan àrdaichear, a rèir Lìonra Nàiseanta Ameireaganaich le Ciorraman .

Fhad ‘s as urrainn do luchd-siubhail siubhal le beathaichean seirbheis teisteanasach, tha cead aig na companaidhean-adhair a tha air an riaghladh DOT iarraidh orra foirm a lìonadh‘ a ’togail fianais do bheathach seirbheis & apos; s slàinte, giùlan agus trèanadh’ a bharrachd air na foirmean sin a thoirt seachad suas gu 48 uair ro làimh den iteig. Tha cead aig companaidhean-adhair an àireamh de bheathaichean seirbheis a chuingealachadh gu dhà airson gach neach-siubhail.

Feumaidh beathaichean seirbheis a bhith a rèir casan an neach-siubhail & apos; agus feumaidh iad a bhith air an cleachdadh no air màl an-còmhnaidh, a rèir na buidhne.

Dè a th ’ann am beathach taic tòcail?

Faodaidh beathaichean taic tòcail a bhith mar pheata sam bith air òrdachadh le proifeasanta slàinte inntinn ceadaichte (mar neach-leigheis, eòlaiche-inntinn, no inntinn-inntinn) do chuideigin le tinneas inntinn, a rèir an Kennel Club Ameireaganach . Faodaidh iad cuideachadh leis a h-uile càil bho aonaranachd gu trom-inntinn no iomagain, a rèir Lìonra Nàiseanta ADA.

Ach, chan eil na beathaichean sin air an còmhdach fo Theideal II agus Tiotal III de Achd Ameireaganaich le Ciorraman.

Ged a chaidh àiteachan a dhèanamh roimhe airson beathaichean taic tòcail a bhith ag itealaich an-asgaidh air companaidhean-adhair na SA, chuir an DOT air ais na riaghailtean aca o chionn ghoirid agus leig iad le luchd-giùlan na poileasaidhean aca fhèin a dhèanamh a thaobh nam beathaichean sin - agus tha a ’mhòr-chuid a’ togail cìs.

Dè a th ’ann am beathach seirbheis inntinn-inntinn?

Is e cù seirbheis inntinn-inntinn aon a chaidh a thrèanadh gus ‘lorg tachartasan inntinn-inntinn a lorg agus na buaidhean aca a lughdachadh,’ a rèir Lìonra Nàiseanta ADA. Faodaidh na gnìomhan seo a bhith a ’toirt a-steach cur an cuimhne cuideigin cungaidh-leigheis a ghabhail no solais a chuir air airson cuideigin a tha a’ fulang le Mì-rian Strus Post Traumatic.

Feumaidh companaidhean-adhair làimhseachadh bheathaichean seirbheis inntinn-inntinn an aon rud ri beathach seirbheis sam bith eile, a rèir an DOT.

An urrainn dhut do pheata a thoirt air bòrd?

Bidh poileasaidhean peata eadar-dhealaichte bho chompanaidh-adhair gu companaidh adhair, gu tric a ’tighinn le cìsean agus cuingeadan briodachaidh. A bharrachd air an sin, tha mòran chompanaidhean-adhair a ’cuingealachadh na tha de pheataichean ceadaichte air gach turas-adhair.

Delta, mar eisimpleir, a ’ceadachadh coin bheaga, cait, agus eòin taighe gus siubhal anns a ’chaban taobh a-staigh carbad peata beag, fionnaraichte airson $ 125 gach dòigh taobh a-staigh na SA, Canada, agus Puerto Rico. Tha a ’chìs sin a’ leum gu $ 200 air tursan-adhair eadar-nàiseanta airson coin is cait.

Aonaichte cuideachd a ’ceadachadh coin bheaga agus cait airson $ 125 (a bharrachd air cosgais seirbheis $ 125 eile airson gach stad nas fhaide na ceithir uairean a-thìde taobh a-staigh na SA no barrachd air 24 uair gu h-eadar-nàiseanta), ach chan eil e a ’ceadachadh coin sam bith a tha air am meas mar thairbh sloc. San aon dòigh, tha American Airlines a ’cosg $ 125 airson coin bheaga agus cait a ’siubhal taobh a-staigh na SA, Canada, Mexico, Meadhan Ameireagaidh, Coloimbia agus an Caribbean.

Dè tha cargo ag itealaich a ’ciallachadh?

Feumaidh beathaichean nach eil beag gu leòr airson a dhol fon t-suidheachan itealaich mar pheataichean sgrùdaichte ann an raon an luchd. Tha mòran chompanaidhean-adhair air an roghainn seo a chuir dheth rè ùine ri linn galar lèir-sgaoilte COVID-19.

Bidh peataichean luingeis a ’tighinn leis an t-seata riaghailtean aige fhèin. Mar eisimpleir, mòran luchd-giùlan, nam measg Delta , American Airlines , Aonaichte , agus Alaska Airlines air casg a chuir air coin le aghaidhean còmhnard mu eagal mu dhuilgheadasan analach agus cus teasachadh. A bharrachd air an sin, faodaidh a h-uile càil bho luathachadh luath gu atharrachaidhean cuideam adhbhrachadh cuideam don bheathach, a rèir Comann Meidigeach Leigheis Ameireagaidh . Tha an AVMA a ’moladh gum bi pàrantan peata ag obair gus dèanamh cinnteach gu bheil am peata aca‘ eòlach air a bhith ann an ciste airson ùine leudaichte ’agus gu bheil a’ chliath sin freagarrach airson a ’bheathaich.

Tha e coltach gum feumar sùil a thoirt air beathaichean a bhios a ’siubhal san dòigh seo ann an corra uair a thìde ron turas-adhair. Faodaidh cìs itealaich a thighinn cuideachd le cìs.

Dè an seòrsa pàipear a bu chòir a bhith agad?

Ged a dh ’fhaodas pàrantan peata na caraidean bian aca a thoirt air bòrd, tha feum air obair pàipeir mar clàran slàinte peata sònraichte.

Feumaidh cuid de chompanaidhean-adhair clàran lighiche-sprèidh gus siubhal anns a ’chaban mar United, a tha ag òrdachadh do dhuine sam bith a tha a’ siubhal taobh a-staigh na SA mòr-thìr teisteanas slàinte a thoirt a-steach a bharrachd air dearbhadh air a ’bhanachdach rabies as ùire aca, a dh’ fheumas a bhith co-dhiù 30 latha a dh ’aois. San aon dòigh, JetBlue ag iarraidh air luchd-siubhail na clàran banachdach is sgrìobhainnean peata aca a bharrachd air na tagaichean agus teisteanas lighiche-sprèidh aca.

Buidhnean-adhair eile, mar Alaska Airlines , na bi feumach air obair pàipeir ach nuair a bhios peata ag itealaich mar luchd.

Dè mu dheidhinn itealaich gu h-eadar-nàiseanta?

Bidh cùisean a ’fàs eadhon nas duilghe nuair siubhal gu h-eadar-nàiseanta agus bu chòir dhaibhsan a tha ag itealaich le peataichean sùil a thoirt air na riatanasan fa-leth airson gach dùthaich mus glèidh iad àite.

Feumaidh Astràilia, mar eisimpleir, pàrantan peata na SA faigh cead in-mhalairt airson na beathaichean aca a bharrachd air iarraidh orra ùine a chaitheamh ann an goireas cuarantain. Agus Iapan ag iarraidh gum bi coin air am mion-sgrùdadh, deuchainn airson confaidh, agus ùine feitheimh 180 latha.

Tha Alison Fox na sgrìobhadair tabhartais airson Travel + Leisure. Nuair nach eil i & apos; s ann am baile New York, is toil leatha a bhith a ’caitheamh a h-ùine aig an tràigh no a’ sgrùdadh cinn-uidhe ùra agus tha i an dòchas tadhal air a h-uile dùthaich san t-saoghal. Lean na tachartasan aice air Instagram .