Is toil leinn uile a bhith a ’ruighinn cinn-uidhe ùra is spòrsail, ach uaireannan faodaidh an turas a bhith na fhìor phian anns a’ phut.

Bho fhìor thoiseach siubhal malairteach feumaidh tu cathair a thaghadh, a tha thu dualtach barrachd a phàigheadh ​​air a shon, pacadh solas, oir chan eil thu airson pàigheadh ​​a bharrachd gus sùil a thoirt air baga, ruighinn uairean ro làimh, agus an cunnart a ruith fhathast de bhith air do bhualadh far do itealaich.

Ach is dòcha gu bheil dòigh ann seo a sheachnadh: itealaich prìobhaideach . Chan eil, dha-rìribh, cluinn sinn a-mach.

A rèir rannsachadh le JetSmarter, seirbheis buill a-mhàin a leigeas le luchd-cleachdaidh glèidheadh ​​màl jet prìobhaideach tro app, tha barrachd dhaoine na bha a-riamh a ’leum air an bandwagon siubhal adhair prìobhaideach. Gu dearbh, ann an 2017 a-mhàin, chunnaic a ’chompanaidh àrdachadh 110 sa cheud anns an stòr-dàta ballrachd aca. Airson 2018, tha a ’chompanaidh a’ dealbhadh fàs le 100 sa cheud eile.

Tha an raon aoise cuibheasach de bhall JetSmarter a ’dol fad na slighe bho 26 gu 55, chuir a’ chompanaidh ann am post-d.

Agus ged a tha companaidhean mar JetSmarter a ’dèanamh dearmad air an fheum (gu h-iongantach daor) a bhith agad leis an itealan agad fhèin, tha iad & apos; ath cuideachd a’ dèanamh itealaich prìobhaideach eadhon nas fhasa faighinn thuca le bhith a ’leigeil le luchd-siubhail suidheachain singilte a ghleidheadh. Dh ’fhaodadh buill JetSmarter cathair a ghlèidheadh ​​bho Bhaile New York gu Los Angeles airson $ 540, a rèir làrach-lìn a ’chompanaidh & apos; s (ged a tha iad & apos; ath cuideachd a ’pàigheadh ​​$ 5,000-15,000 sa bhliadhna ann an cìsean ballrachd).

JetSuiteX a ’leigeil le luchd-siubhail plèanaichean prìobhaideach a roinn air slighean West Coast mar Los Angeles gu Las Vegas, San Francisco gu Salt Lake City, agus barrachd. An-dràsta, ruithidh itealan deireadh-seachdain bho Los Angeles gu Vegas beagan a bharrachd air $ 400.

Mar a cho-roinn a ’chompanaidh ann am post-d, leis gu bheil JetSuiteX a’ sgèith eadar ionadan prìobhaideach, ruigidh luchd-siubhail am port-adhair dìreach 30 mionaid air thoiseach air takeoff. Chan eil loidhnichean tèarainteachd, gun stad air crodh no bagannan a ’tagradh sluagh. Agus na dìochuimhnich cìsean taice - tha bagannan suas ri 50 lbs, wifi, agus deochan / greimean-bìdh (a ’toirt a-steach lionn, fìon agus cocktails) gu tur an-asgaidh. Uile fhad ‘s a tha thu a’ faighinn tlachd à seataichean leathair (gun suidheachain meadhanach!) Le seòmar-coise clas gnìomhachais.

Chan e JetSmarter agus JetSuiteX na h-aon roghainnean airson daoine a tha ag iarraidh itealaich prìobhaideach, agus is e rud math a tha sin. Tha a ’cho-fharpais sin uile, leithid LinearAir, BLADE, agus Victor, dìreach a’ ciallachadh gum bi prìsean air jets prìobhaideach fhathast a ’dol sìos.

Tha comas soilleir ann airson a ’mhargaidh a leudachadh, thuirt Douglas Quinby, anailisiche airson a’ chompanaidh rannsachaidh margaidh siubhail Phocuswright Guy nan puingean . Gu cinnteach tha tunna de sholarachadh a bharrachd ann - jets prìobhaideach nan suidhe air raointean-laighe no ag itealaich fo chomas. Is e an dùbhlan, an urrainn dha na startups sin iarrtas agus solar gu leòr a lorg taobh a-staigh a ’bhucaid cheart de chàraidean baile gus an obraich seo?

A bharrachd air siubhal turas singilte, tha seirbheisean jet ballrachd ùra rim faighinn airson itealain tric, mar Surfair , a bhios a ’lughdachadh na prìs nas motha oir mar as motha a bhios tu ag itealaich is ann as motha a shàbhaileas tu. Bidh ballrachd a ’chompanaidh as urrainn dhut a sgèith a’ tòiseachadh aig $ 1,950 gach mìos.

Ged a dh ’fhaodadh gum bi e fhathast a’ nochdadh thairis air a ’mhullach, an ath thuras a thèid thu airson turas-adhair a chuir air dòigh is dòcha sganadh thairis air na companaidhean prìobhaideach - cha bhith e a-riamh a’ goirteachadh na roghainnean agad. Cò aig tha fios? Aon latha dh'fhaodadh tu cuideachd loidhnichean TSA fada a phògadh agus amannan feitheimh puirt-adhair.