Is iad sin na jets as luaithe san adhar

Prìomh Puirt-Adhair + Puirt-Adhair Is iad sin na jets as luaithe san adhar

Is iad sin na jets as luaithe san adhar

Le astar, cumhachd, raon fada, agus teicneòlas adhartach, tha an jets as luaithe Anns a speur thoir urram ge bith càite an tèid iad.



Is e an Raptor Lockheed F-22 a feachd ri bhith air a mheas le: Fhad ‘s a tha an astar as àirde aig a’ jet & apos; s air a seòrsachadh, is e an astar foillsichte aige Mach 2.42 (barrachd air dà uair astar na fuaim).

Seachad air astar tha comasan drùidhteach aige a tha ga dhèanamh mar a tha Lockheed a ’mìneachadh mar an trodaiche smachd adhair as cliùitiche san t-saoghal & apos; Tha iad sin a ’toirt a-steach comasan àrd os cionn 50,000 troigh, comasan stealth, sùbailteachd, agus ionnsaigh mionaideach.






Ged a tha astar foillsichte nas àirde aig an Ruis & apos; s MiG-31 (aig Mach 2.83), faodaidh e & apos; t a bhith a ’maidseadh an Raptor ann an coileanadh iomlan.

Mar Tim Robinson, neach-deasachaidh os cionn Comann Rìoghail Itealain & apos; s Iris AEROSPACE, a ’mìneachadh :

Is e cleas pàrtaidh F-22s gum faod e supercruise aig timcheall air 1.5-1.8 às aonais afterburner - mar sin faodaidh e fuireach nas luaithe nas fhaide agus nas lugha de chonnadh a chleachdadh. Bidh an MiG-31, mar eadar-aghaidh air an làimh eile, a ’cleachdadh cumhachd einnsean feachd brute gus àiteachan fhaighinn gu luath. Is e an F-22 ceannas adhair, stealth, agus còigeamh ginealach. Mar sin, seadh, chanainn gu bheil e nas fheàrr na MiG-31 san fharsaingeachd. Chaidh am MiG-31 a dhealbhadh gus a dhol gu luath, a ’giùlan tòrr urchraichean fada, radar cumhachdach agus bomairean eadar-aghaidh. Ach nan deidheadh ​​e dlùth le Eun Cobhartaich, bhiodh e aig an F-22 airson lòn.

A ’bruidhinn air lòn, faodaidh tu turas luath gu biadh sòghail anns an taigh-bìdh as fheàrr leat air an oirthir mu choinneimh le bhith ag itealaich air a’ chidhe anabarrach luath agad fhèin.

An Cessna CitationX is e an jet gnìomhachais as luaithe san t-saoghal & apos; a ’siubhal aig Mach .935 (faisg air 717 mìle san uair) agus tha raon de 3,460 mìle mara aige. Leis na comasan sin, is urrainn dhut gu furasta coinneamh madainn a bhith agad ann am Baile New York agus ann an San Francisco air an aon latha.

Chaidh a bhith a ’sgèith aig astaran gu math nas luaithe na plèanaichean malairteach (Mach .82-.83), às aonais na duilgheadasan agus an dàil aig loidhnichean fada TSA, air a dhealbhadh airson VIPan trang cruinne-trotting. Tha smachdan itealaich ùr-nodha aice, agus bothain comhfhurtail a tha freagarrach airson obair, siubhal buidhne, agus coinneamhan aon-ri-aon.

Cosgaidh Citation X ùr ​​timcheall air $ 24 millean, ach faodaidh tu aon dàrna-làimh a cheannach airson nas lugha na $ 10 millean. Faodaidh tu cuideachd CessnaX fhastadh, nuair a dh ’fheumas tu fear, bho sheirbheisean mar NetJets .

Ach tha eadhon Citation X ùr, dìreach a-mach à factaraidh Textron, na bhargan an coimeas ris an $ 150-millean F-22 Raptor.

Tha an Raptor cuibhrichte-deasachadh, mura h-eil Bidh a ’Chòmhdhail ga thoirt air ais . Chaidh stad a chur air cinneasachadh Raptor F-22 ann an 2009 nuair a dh ’èirich cosgaisean gu $ 412 millean gach plèana, às deidh sin leasachadh factar a-steach cosgaisean.

Tha cumhachd daor.