Le astar, cumhachd, raon fada, agus teicneòlas adhartach, tha an jets as luaithe Anns a speur thoir urram ge bith càite an tèid iad.
Is e an Raptor Lockheed F-22 a feachd ri bhith air a mheas le: Fhad ‘s a tha an astar as àirde aig a’ jet & apos; s air a seòrsachadh, is e an astar foillsichte aige Mach 2.42 (barrachd air dà uair astar na fuaim).
Seachad air astar tha comasan drùidhteach aige a tha ga dhèanamh mar a tha Lockheed a ’mìneachadh mar an trodaiche smachd adhair as cliùitiche san t-saoghal & apos; Tha iad sin a ’toirt a-steach comasan àrd os cionn 50,000 troigh, comasan stealth, sùbailteachd, agus ionnsaigh mionaideach.
Ged a tha astar foillsichte nas àirde aig an Ruis & apos; s MiG-31 (aig Mach 2.83), faodaidh e & apos; t a bhith a ’maidseadh an Raptor ann an coileanadh iomlan.
Mar Tim Robinson, neach-deasachaidh os cionn Comann Rìoghail Itealain & apos; s Iris AEROSPACE, a ’mìneachadh :
Is e cleas pàrtaidh F-22s gum faod e supercruise aig timcheall air 1.5-1.8 às aonais afterburner - mar sin faodaidh e fuireach nas luaithe nas fhaide agus nas lugha de chonnadh a chleachdadh. Bidh an MiG-31, mar eadar-aghaidh air an làimh eile, a ’cleachdadh cumhachd einnsean feachd brute gus àiteachan fhaighinn gu luath. Is e an F-22 ceannas adhair, stealth, agus còigeamh ginealach. Mar sin, seadh, chanainn gu bheil e nas fheàrr na MiG-31 san fharsaingeachd. Chaidh am MiG-31 a dhealbhadh gus a dhol gu luath, a ’giùlan tòrr urchraichean fada, radar cumhachdach agus bomairean eadar-aghaidh. Ach nan deidheadh e dlùth le Eun Cobhartaich, bhiodh e aig an F-22 airson lòn.
A ’bruidhinn air lòn, faodaidh tu turas luath gu biadh sòghail anns an taigh-bìdh as fheàrr leat air an oirthir mu choinneimh le bhith ag itealaich air a’ chidhe anabarrach luath agad fhèin.
An Cessna CitationX is e an jet gnìomhachais as luaithe san t-saoghal & apos; a ’siubhal aig Mach .935 (faisg air 717 mìle san uair) agus tha raon de 3,460 mìle mara aige. Leis na comasan sin, is urrainn dhut gu furasta coinneamh madainn a bhith agad ann am Baile New York agus ann an San Francisco air an aon latha.
Chaidh a bhith a ’sgèith aig astaran gu math nas luaithe na plèanaichean malairteach (Mach .82-.83), às aonais na duilgheadasan agus an dàil aig loidhnichean fada TSA, air a dhealbhadh airson VIPan trang cruinne-trotting. Tha smachdan itealaich ùr-nodha aice, agus bothain comhfhurtail a tha freagarrach airson obair, siubhal buidhne, agus coinneamhan aon-ri-aon.
Cosgaidh Citation X ùr timcheall air $ 24 millean, ach faodaidh tu aon dàrna-làimh a cheannach airson nas lugha na $ 10 millean. Faodaidh tu cuideachd CessnaX fhastadh, nuair a dh ’fheumas tu fear, bho sheirbheisean mar NetJets .
Ach tha eadhon Citation X ùr, dìreach a-mach à factaraidh Textron, na bhargan an coimeas ris an $ 150-millean F-22 Raptor.
Tha an Raptor cuibhrichte-deasachadh, mura h-eil Bidh a ’Chòmhdhail ga thoirt air ais . Chaidh stad a chur air cinneasachadh Raptor F-22 ann an 2009 nuair a dh ’èirich cosgaisean gu $ 412 millean gach plèana, às deidh sin leasachadh factar a-steach cosgaisean.
Tha cumhachd daor.