Ach, mar Guy nan puingean fa-near, dh ’fhaodadh an àireamh de luchd-siubhail a th’ ann an-dràsta a bhith eadhon nas àirde leis nach eil àireamhan an TSA a ’toirt cunntas ach air daoine a chaidh an sgrìonadh aig puirt-adhair na SA agus nach eil na h-àireamhan a’ toirt cunntas air an fheadhainn a tha a ’ruighinn na SA à dùthchannan eile.

Rud eile Guy nan puingean air a mhìneachadh, a bheil an fheadhainn a tha ag ullachadh airson itealaich nach bu chòir dùil a bhith aca gum bi tursan-adhair falamh dìreach leis gu bheil na h-àireamhan cho ìosal. Tha sin air sgàth gu bheil companaidhean-adhair chan e a-mhàin air seirbheis a lughdachadh gu mòr, ach tha cuid cuideachd a ’cur às do sheataichean meadhanach, a’ ciallachadh gu bheil nas lugha de shabaidean ann agus nas lugha de sheataichean gach turas-adhair.

Mar eòlaiche itealain Henry Harteveldt à Buidheann Rannsachaidh Atmosphere chaidh innse roimhe Siubhal + Cur-seachad , chan eil na h-àireamhan sin nan iongnadh agus siubhal companaidh adhair leanaidh iad a ’dol air ais suas gu ge bith dè an àbhaist ùr a bhios againn.

Faodaidh tu a bhith an dùil gun tòisich companaidhean-adhair le tursan-adhair a-mach às na mòr-ionadan agus na bailtean-mòra as cudromaiche far a bheil suidheachaidhean slàinte poblach as fheàrr agus iarrtas nas làidire, thuirt e. Ach bhithinn a ’brosnachadh dhaoine gus am faigh sinn nas fhaisge air faighinn a-mach cuin a dh’ fhaodadh na SA barrachd shuidheachaidhean àbhaisteach a thoirt air ais mus tòisich iad air turasan a chuir air dòigh.